§ 1.§-link ↗
Bekendtgørelsen gennemfører Europa-Parlamentets og Rådets Direktiv 2016/797/EU af 11. maj 2016 om interoperabilitet i jernbanesystemet i Den Europæiske Union.
Stk. 2. Direktivet, der er nævnt i stk. 1, indgår som bilag 1 til denne bekendtgørelse. Præamblen er udeladt.
§ 2. · Undtagelser fra anvendelsesområde§-link ↗
Følgende områder er undtaget fra direktivets artikel 1, stk. 4, i bekendtgørelsens bilag 1: 1) Privatejet jernbaneinfrastruktur, herunder sidespor, der anvendes af ejeren eller af en operatør i forbindelse med deres respektive godstransportaktiviteter eller personbefordring i ikkekommercielt øjemed, og køretøjer, der udelukkende bruges på sådan infrastruktur. 2) Infrastruktur og køretøjer, der udelukkende anvendes til lokale, historiske eller turistmæssige formål. 3) Letbaneinfrastruktur, der lejlighedsvis anvendes af tunge jernbanekøretøjer under de driftsbetingelser, der gælder for letbanesystemer, udelukkende når det er nødvendigt for at opnå forbindelse med anden infrastruktur for disse køretøjer. 4) Køretøjer, der primært anvendes på letbaneinfrastruktur, men som er udstyret med visse tunge jernbanekomponenter, når det er nødvendigt for at muliggøre transit i en afgrænset og begrænset del af den tunge jernbaneinfrastruktur udelukkende for at opnå forbindelse med anden infrastruktur.
§ 3. · Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens kompetencer§-link ↗
De kompetencer, der efter det i § 1, stk. 1, nævnte direktiv udøves af medlemsstaterne, udøves i Danmark af Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen. Dette gælder dog ikke for udpegning af det tilsynsorgan, der er nævnt i artikel 26, stk. 5, i bilag 1, jf. jernbanelovens § 103.
§ 4. · Ikrafttræden§-link ↗
Bekendtgørelsen træder i kraft den 16. juni 2020.
Stk. 2. Bekendtgørelse nr. 1281 af 19. november 2015 om interoperabilitet i jernbanesystemet ophæves.