§ 1.§-link ↗
Denne bekendtgørelse fastsætter bestemmelser om certificering af Banedanmark til varetagelse af det tekniske drifts- og systemansvar på S-banen.
§ 2.§-link ↗
Ved konventionel infrastruktur forstås i denne bekendtgørelse fysisk infrastruktur, der omfatter 1) spor og tilhørende komponenter, herunder skinner, befæstelser, sveller, sporskæringer, sporskifter, ballast, underballast og underbygning, 2) broer og konstruktioner, herunder perroner, støjskærme og støttekonstruktioner, 3) kørestrøm, herunder køreledningsanlæg, koblere, koblings- og sektioneringsstationer, omformerstationer, fjernstyring og potentialudligning, 4) stærkstrøm, herunder brandsikringsanlæg, køle- og ventilationsanlæg, nødstrømsanlæg og sporskiftevarme, 5) forst, arealer, afvanding, dræn og tilhørende komponenter og 6) bygninger, ledninger, hegn, kabelrender, vej og plads inklusive belægning i personaleovergange.
§ 3.§-link ↗
Banedanmark skal have et certifikat for at kunne varetage det tekniske drifts- og systemansvar, som overdrages til Banedanmark efter regler fastsat efter jernbanelovens § 39 d, stk. 3.
Stk. 2. Trafikstyrelsen udsteder certifikat til Banedanmark, hvis Banedanmark 1) har implementeret et ledelsessystem, som opfylder kravene i bilag 1 og 2) har indgået en samarbejdsaftale med DSB om overdragelse af opgaver i henhold til regler udstedt efter jernbanelovens § 39 d, stk. 3.
§ 4.§-link ↗
Certifikatet er gyldigt i 5 år efter udstedelsen med de ændringer, der måtte følge af lovgivningen.
§ 5.§-link ↗
Trafikstyrelsen kan fastsætte vilkår i certifikatet.
§ 6.§-link ↗
Banedanmark har det tekniske drifts- og systemansvar på S-banen, jf. stk. 2.
Stk. 2. Banedanmarks tekniske drifts- og systemansvar på S-banen indebærer, at Banedanmark har ansvaret for at sikre, at 1) den konventionelle infrastruktur på S-banen er klar til togdrift, herunder at den konventionelle infrastruktur på S-banen er vedligeholdt og efterset i overensstemmelse med Banedanmarks egne regler, herunder tekniske regler, for de tekniske delsystemer, 2) vedligeholdelse og fornyelse af den konventionelle infrastruktur på S-banen lever op til gældende regler og krav, 3) vedligeholdelses- og fornyelsesaktiviteter planlægges og udføres efter Banedanmarks egne regler, herunder tekniske regler, og 4) Banedanmarks egne regler, herunder tekniske regler, opretholdes og opdateres.
Stk. 3. Banedanmark har pligt til at iværksætte nødvendige risikostyringsforanstaltninger, herunder driftsrestriktioner, og hvor det er relevant, at inddrage og samarbejde med de øvrige parter på jernbaneområdet om disse foranstaltninger.
§ 7. · Ansøgning§-link ↗
Ansøgning om certifikat skal ske ved fremsendelse af e-mail til Trafikstyrelsen.
§ 8. · Ansøgning§-link ↗
Ansøgning om certifikat skal indsendes på dansk.
§ 9. · Ansøgning§-link ↗
Ansøgningen til Trafikstyrelsen skal vedlægges følgende: 1) Dokumentation for Banedanmarks ledelsessystem. 2) Krydsreferenceliste, der viser, hvor i dokumentationen de enkelte krav til ledelsessystemet, jf. bilag 1, er opfyldt. 3) Samarbejdsaftalen mellem Banedanmark og DSB, jf. § 3, stk. 2, nr. 2.
Stk. 2. Trafikstyrelsen kan anmode Banedanmark om yderligere dokumentation.
Stk. 3. Materiale omfattet af stk. 1 og 2 kan sendes i elektronisk form eller som link til onlinesystem.
§ 10. · Ansøgning§-link ↗
Trafikstyrelsen træffer afgørelse i henhold til § 3, stk. 2, senest 4 måneder efter at have modtaget alle de påkrævede oplysninger.
Stk. 2. Trafikstyrelsen underretter hurtigst muligt og senest en måned efter datoen for modtagelse af ansøgningen Banedanmark om, hvorvidt ansøgningen er fuldstændig.
§ 11. · Ansøgning§-link ↗
Banedanmark har krav på forhåndsdialog med Trafikstyrelsen med henblik på forberedelse af en ansøgning om certifikat.
§ 12. · Ændring af certifikat§-link ↗
Banedanmark skal underrette Trafikstyrelsen, hvis der sker ændringer i virksomhedens navn, adresse eller juridiske status.
Stk. 2. Banedanmark skal omgående underrette Trafikstyrelsen, hvis 1) der er væsentlige ændringer i virksomhedens størrelse, 2) virksomheden har til hensigt at ændre omfanget af sine aktiviteter væsentligt, eller 3) der i øvrigt er væsentlige ændringer i forudsætningerne for certifikatet.
Stk. 3. Trafikstyrelsen vurderer på baggrund af den modtagne information, om ændringen kræver en ændring af certifikatet.
Stk. 4. Hvis der kræves en ændring af certifikatet, meddeler Trafikstyrelsen Banedanmark, at denne skal ansøge om ændring af certifikatet i overensstemmelse med §§ 7 og 8.
§ 13. · Fornyelse§-link ↗
Fornyelse af et certifikat skal finde sted mindst hvert femte år, jf. også § 4.
Stk. 2. Ansøgning skal fremsendes til Trafikstyrelsen senest 5 måneder før certifikatets udløb.
§ 14. · Dispensation§-link ↗
Trafikstyrelsen kan i særlige tilfælde dispensere fra bestemmelserne i denne bekendtgørelse, når det skønnes foreneligt med de hensyn, der ligger til grund for de pågældende bestemmelser.
§ 15. · Tilsyn§-link ↗
Trafikstyrelsen fører tilsyn med, at Banedanmark overholder betingelserne i denne bekendtgørelse, jf. jernbanelovens § 70.
§ 16. · Tilbagekaldelse§-link ↗
Trafikstyrelsen kan tilbagekalde et certifikat helt eller delvis, hvis Banedanmark 1) ikke efterkommer vilkårene for certifikatet eller 2) ikke længere opfylder bestemmelserne i denne bekendtgørelse.
§ 17.§-link ↗
Afgørelser truffet af Trafikstyrelsen efter denne bekendtgørelse kan ikke indbringes for transportministeren eller anden administrativ myndighed, jf. bekendtgørelse om Trafikstyrelsens opgaver og beføjelser, klageadgang og kundgørelse af visse af Trafikstyrelsens forskrifter.
§ 18.§-link ↗
Har Banedanmark ansøgt Trafikstyrelsen om et certifikat og fået afslag, kan Banedanmark anmode Trafikstyrelsen om en fornyet vurdering inden for en måned.
Stk. 2. Trafikstyrelsen behandler anmodningen om fornyet vurdering inden for to måneder efter modtagelsen af anmodningen.
§ 19.§-link ↗
Bekendtgørelsen træder i kraft den 14. februar 2026.