§ 1. · Anvendelsesområde§-link ↗
Bekendtgørelsen fastsætter supplerende bestemmelser til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 168/2013 af 15. januar 2013 om godkendelse og markedsovervågning af to- og trehjulede køretøjer samt quadricykler.
§ 2. · Definitioner§-link ↗
I denne bekendtgørelse forstås ved forordning 168/2013: Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 168/2013 af 15. januar 2013 om godkendelse og markedsovervågning af to- og trehjulede køretøjer samt quadricykler.
§ 3. · EU-typegodkendelse af to- og trehjulede køretøjer m.v.§-link ↗
Færdselsstyrelsen udsteder efter ansøgning EU-typegodkendelser for to- og trehjulede køretøjer, quadricykler, systemer, komponenter og separate tekniske enheder.
Stk. 2. Færdselsstyrelsen kan efter ansøgning ændre EU-typegodkendelsen af to- og trehjulede køretøjer, quadricykler, systemer, komponenter og separate tekniske enheder.
§ 4. · EU-typegodkendelse af to- og trehjulede køretøjer m.v.§-link ↗
To- og trehjulede køretøjer, quadricykler, systemer, komponenter og separate tekniske enheder skal opfylde kravene i forordning 168/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter vedtaget i henhold til forordningen.
§ 5. · National typegodkendelse af to- og trehjulede køretøjer og quadricykler fremstillet i små serier§-link ↗
Færdselsstyrelsen udsteder efter ansøgning national typegodkendelse for to- og trehjulede køretøjer og quadricykler fremstillet i små serier.
Stk. 2. Ved ansøgning om national typegodkendelse af to- og trehjulede køretøjer og quadricykler og fremstillet i små serier skal én af følgende procedurer følges: 1) Procedure for national typegodkendelse af et helt køretøj. eller 2) Procedure for etapevis typegodkendelse for et ukomplet eller færdiggjort komplet køretøj.
Stk. 3. Færdselsstyrelsen kan efter ansøgning ændre den nationale typegodkendelse af to- og trehjulede køretøjer og quadricykler fremstillet i små serier.
§ 6. · National typegodkendelse af to- og trehjulede køretøjer og quadricykler fremstillet i små serier§-link ↗
To- og trehjulede køretøjer og quadricykler fremstillet i små serier skal opfylde de tekniske krav og være afprøvet efter de prøvningsmetoder, der følger af forordning 168/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i henhold til forordningen, jf. dog stk. 2.
Stk. 2. Køretøjer omfattet af stk. 1, kan som alternativ til kravene nævnt i stk. 1, opfylde følgende tekniske krav og være afprøvet efter følgende prøvningsmetoder: 1) De alternative krav og prøvningsmetoder i denne bekendtgørelses bilag 1 for køretøjer i klasse L1e og L2e. 2) De alternative krav og prøvningsmetoder i denne bekendtgørelses bilag 2 for køretøjer i klasse L3e, L4e og L5e. 3) De alternative krav og prøvningsmetoder i denne bekendtgørelses bilag 3 for køretøjer i klasse L6e og L7e.
§ 7. · National typegodkendelse af to- og trehjulede køretøjer og quadricykler fremstillet i små serier§-link ↗
Bestemmelser, som ikke omhandler tekniske krav eller prøvningsmetoder, til to- og trehjulede køretøjer og quadricykler, i forordning 168/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i henhold til forordningen, finder anvendelse uanset § 6, stk. 2.
§ 8.§-link ↗
Udover de tilfælde, som fremgår af artikel 37 i forordning 168/2013, ophører gyldigheden af en EU-typegodkendelse eller en national typegodkendelse af køretøjer fremstillet i små serier, hvor 1) køretøjet, systemet, komponenten eller den separate tekniske enhed ikke er i overensstemmelse med sin godkendelse, eller 2) godkendelsen er baseret på falske erklæringer eller forfalskede prøvningsresultater, eller hvor oplysninger, som ville have ført til et afslag på godkendelsen, er blevet tilbageholdt.
§ 9.§-link ↗
Færdselsstyrelsen udsteder efter ansøgning tilladelse til tilgængeliggørelse af restkøretøjer.
§ 10.§-link ↗
Færdselsstyrelsen udsteder efter ansøgning tilladelse til markedsføring og ibrugtagning af dele eller udstyr, der kan udgøre en alvorlig risiko for væsentlige systemers korrekte funktion.
§ 11.§-link ↗
Som led i markedsovervågning kan Sikkerhedsstyrelsen i henhold til forordning 168/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i henhold til forordningen udtage to- og trehjulede køretøjer, quadricykler, systemer, komponenter og separate tekniske enheder hos den erhvervsdrivende.
Stk. 2. Sikkerhedsstyrelsen kan foretage, eller få foretaget, undersøgelser af to- og trehjulede køretøjer, quadricykler, systemer, komponenter og separate tekniske enheder udtaget i medfør af stk. 1.
Stk. 3. I de tilfælde, hvor undersøgelsen viser, at to- og trehjulede køretøjer, quadricykler, systemer, komponenter og separate tekniske enheder ikke er i overensstemmelse med de tekniske krav, refunderer den erhvervsdrivende Sikkerhedsstyrelsens nødvendige udgifter ved prøveudtagning efter stk. 1 og nødvendige udgifter til undersøgelser efter stk. 2.
§ 12.§-link ↗
Erhvervsdrivende har, efter anmodning fra Færdselsstyrelsen eller Sikkerhedsstyrelsen, pligt til at give alle oplysninger og al dokumentation, som er nødvendige for en vurdering af om to- og trehjulede køretøjer, quadricykler, systemer, komponenter eller separate tekniske enheder er i overensstemmelse med forordning 168/2013, de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i henhold til forordningen, eller bilagene til denne bekendtgørelse.
§ 13. · Digital kommunikation§-link ↗
Ved ansøgning, jf. § 3, stk. 1 og § 5, stk. 1, skal ansøgning indsendes digitalt via blanket på Virk.
Stk. 2. Ansøgninger, jf. § 3, stk. 2, § 5, stk. 3, § 9 og § 10, og anden skriftlig kommunikation til Færdselsstyrelsen eller Sikkerhedsstyrelsen skal ske digitalt.
§ 14. · Sprog§-link ↗
Ansøgninger, prøvningsrapporter, typeattester og dokumentation til Færdselsstyrelsen og Sikkerhedsstyrelsen skal være affattet på dansk eller engelsk.
§ 15. · Anvendelse af tekniske specifikationer§-link ↗
FN-regulativerne, som forordning 168/2013, de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i henhold til forordningen, og bilagene til denne bekendtgørelse, henviser til, indføres ikke i Lovtidende.
Stk. 2. FN-regulativerne, jf. stk. 1, er gældende, selvom de ikke foreligger på dansk.
Stk. 3. FN-regulativer kan findes på hjemmesiden for FN's Økonomiske Kommission for Europa (UNECE).
§ 16.§-link ↗
For behandling af ansøgning, jf. §§ 3 og 5 betales et gebyr efter regning til Færdselsstyrelsen, jf. bekendtgørelse om Færdselsstyrelsens gebyrer og afgifter på vejtransportområdet.
§ 17.§-link ↗
Med bøde straffes den som overtræder artikel 9, stk. 1 og stk. 7-9, artikel 10-15, artikel 17, artikel 19, artikel 20, stk. 1 og 4, artikel 22, stk. 1-3, artikel 23, stk. 1-3, 7 og 10, artikel 24, stk. 1 og 2, artikel 34, stk. 1, artikel 38, stk. 1-8, artikel 39, artikel 43, artikel 44, stk. 5, artikel 45, stk. 1, artikel 46, stk. 3, artikel 50, stk. 1, artikel 52, stk. 1 og 2, artikel 51, stk. 4, artikel 55, artikel 56, artikel 57, stk. 1-3, 5-7, 10 og 11, eller artikel 59 i forordning 168/2013 eller § 12 i denne bekendtgørelse.
Stk. 2. Med mindre strengere straf er forskyldt efter anden lovgivning straffes med bøde den, som 1) afgiver falsk erklæring i forbindelse med godkendelsesprocedurer eller procedurer, der fører til tilbagekaldelse, 2) forfalsker prøvningsresultater med henblik på typegodkendelse, 3) tilbageholder data eller tekniske specifikationer, der kunne føre til tilbagekaldelse, nægtelse eller inddragelse af typegodkendelse, 4) gør brug af manipulationsanordninger, 5) nægter adgang til oplysninger, 6) tilgængeliggør køretøjer, systemer, komponenter eller separate tekniske enheder, som er genstand for godkendelse, på markedet uden en sådan godkendelse, eller 7) forfalsker dokumenter eller påskrifter med henblik på tilgængeliggørelse på markedet af køretøjer, systemer, komponenter eller separate tekniske enheder.
Stk. 3. Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.
§ 18.§-link ↗
Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. september 2020.