§ 1. · Anvendelsesområde§-link ↗
Delingen af billetindtægterne fra offentlig servicetrafik for rejser internt i hovedstadsområdet mellem Trafikselskabet på Sjælland, Metroselskabet I/S og de jernbanevirksomheder, der udfører trafik som offentlig service på kontrakt med staten, sker på grundlag af den gennemsnitlige indtægt pr. solorejse, jf. dog §§ 3-7.
§ 2. · Anvendelsesområde§-link ↗
Hovedstadsområdet omfatter kommunerne i Region Hovedstaden (ekskl. Bornholms Regionskommune) samt Greve, Køge, Lejre, Roskilde, Solrød og Stevns kommuner.
§ 3. · Principper for indtægtsdeling§-link ↗
Indtægter fra rejser foretaget alene med et transportmiddel (solorejseindtægter) fordeles til de respektive selskaber på grundlag af den gennemsnitlige indtægt pr. solorejse, jf. dog §§ 4-7.
Stk. 2. Indtægterne fra rejser foretaget med mere end et transportmiddel (kombirejseindtægter) fordeles mellem selskaberne forholdsmæssigt i forhold til hvert enkelt selskabs gennemsnitlige indtægt pr. solorejse, jf. dog §§ 4-7.
Stk. 3. Der skelnes mellem følgende fire forskellige transportmidler i stk. 1 og stk. 2: 1) Offentlig servicetrafik med bus og privatbaner, der i henhold til denne bekendtgørelse opfattes som ét transportmiddel. 2) Offentlig servicetrafik med metro. 3) Offentlig servicetrafik med regional og fjerntog på udbudt eller forhandlet kontrakt med staten. 4) Offentlig servicetrafik med S-tog på forhandlet kontrakt med staten.
§ 4. · Beregning af indtægtsdeling mv.§-link ↗
Metroselskabet I/S' andel af de samlede passagerindtægter beregnes ved, at den gennemsnitlige indtægt pr. metro solorejse forøges med en metrofaktor, som fastsættes til 1,49.
Stk. 2. Metrofaktoren benyttes ved fordeling af solorejser og ved beregning af den fordelte kombirejseindtægt. Metrofaktoren anvendes ved alle typer af kombirejser uanset antallet af transportmidler. Metroselskabets samlede indtægter kan dermed udtrykkes som vist i bekendtgørelsens bilag 1 (pkt. 1.1).
§ 5. · Beregning af indtægtsdeling mv.§-link ↗
Trafikselskabet på Sjællands andel af kombirejseindtægter mellem trafikselskabet og de jernbanevirksomheder, der udfører offentlig service på kontrakt med staten, beregnes ved, at Trafikselskabet på Sjællands gennemsnitlige indtægt pr. kombirejse forøges med en faktor som fastsættes til 1,47. Faktoren anvendes ved alle typer af kombirejser mellem trafikselskabet og de jernbanevirksomheder, der udfører offentlig service på kontrakt med staten uanset antallet af transportmidler. Trafikselskabet på Sjællands samlede indtægter for såvel solo som kombirejser kan dermed udtrykkes som vist i bilag 1 (pkt. 1.2).
Stk. 2. I 2018, 2019 og 2020 vil Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen årligt kontrollere effekten af dobbeltfaktorerne, jf. § 4 og § 5, stk. 1, ved at sammenligne indtægtsdelingen med og uden dobbeltfaktorer. Såfremt den beregnede effekt overstiger 10 mio. kr. (2007 prisniveau), dog maksimalt op til 1 pct. af Trafikselskabet på Sjællands billetindtægter i hovedstadsområdet, overføres det beløb, der overstiger 10 mio. kr. (2007 prisniveau) fra Metroselskabet I/S til Trafikselskabet på Sjælland gennem en regulering af nulpunktsforskydningen i indtægtsdelingen. Kontrollen sker fra og med starten af regnskabsåret 2018.
§ 6. · Beregning af indtægtsdeling mv.§-link ↗
Jernbanevirksomheder, der udfører offentlig service trafik på kontrakt med staten, modtager en andel af passagerindtægterne, som kan beregnes som vist i bilag 1 (pkt. 1.3).
Stk. 2. Ved udførelse af offentlig service trafik, der sker på baggrund af en bruttokontrakt mellem jernbanevirksomhed og staten, indtræder den relevante jernbanemyndighed i det pågældende jernbanevirksomheds sted i forbindelse med delingen af billetindtægter.
§ 7. · Beregning af indtægtsdeling mv.§-link ↗
De beregnede billetindtægter i alle selskaber nedskaleres, således at summen af beregnede indtægter stemmer overens med de reelle takstindtægter. Nedskaleringen sker med fastholdelse af den forholdsmæssige deling af indtægterne selskaberne imellem. Nedskaleringen kan udtrykkes som vist i bilag 1 (pkt. 2).
§ 8. · Administration§-link ↗
Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen administrerer delingen af billetindtægter.
Stk. 2. De definitioner, afgrænsninger og tællemetoder mv., som er aftalt mellem de i § 1 nævnte selskaber, indgår i Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens deling af billetindtægter.
§ 9. · Ikrafttræden§-link ↗
Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. januar 2020.
Stk. 2. Bekendtgørelse nr. 456 af 8. maj 2018 om deling af billetindtægter i hovedstadsområdet ophæves.