§ 1§-link ↗
I bekendtgørelse nr. 516 af 1. juni 2012 om godkendelse og syn af køretøjer, som ændret ved bekendtgørelse nr. 548 af 24. maj 2013 og bekendtgørelse nr. 706 af 26. maj 2016, foretages følgende ændringer: 1. Indledningen affattes således: I medfør af § 4, stk. 1, og § 5, stk. 2, i lov om godkendelse og syn af køretøjer, jf. lovbekendtgørelse nr. 959 af 24. september 2012, fastsættes efter bemyndigelse: 2. I § 1 indsættes som stk. 4: Stk. 4 . Ved typegodkendelsen eller godkendelsen attesteres, at køretøjet opfylder de relevante administrative bestemmelser og tekniske krav som omhandlet i direktiv 2002/24/EF, direktiv 2003/37/EF og direktiv 2007/46/EF. 3. I § 25 indsættes som stk. 4: Stk. 4. Ubelæsset kørsel med uregistreret påhængskøretøj og/eller uregistreret trækkende køretøj forsynet med prøveskilt/prøvemærke er tilladt i de tilfælde, der er omfattet af § 77, stk. 2, i Bekendtgørelse nr. 1315 af 9. december 2014 om registrering af køretøjer, såfremt koblingsdelene passer til gensidig sammenkobling, og sammenkoblingen i øvrigt er forsvarlig, jf. færdselslovens § 67, stk. 3. 4. I § 32, stk. 3, ændres »jf. § 35, stk. 8« til: »jf. § 35, stk. 10«. 5. Efter § 34 indsættes: § 34 a. I følgende køretøjer skal en synsrapport svarende til det seneste regelmæssige syn eller en kopi heraf eller, i tilfælde af en elektronisk udstedt synsrapport, en certificeret eller original udskrift af denne rapport og rapporten fra det seneste syn ved vejsiden opbevares om bord på køretøjet, når den foreligger: 1) motorkøretøjer konstrueret og fremstillet til befordring af personer og deres bagage med mere end otte siddepladser foruden førerens siddeplads – køretøjsklasse M2 og M3, jf. Detailforskrifter for køretøjer afsnit 1.03 punkt 022 og 023. 2) motorkøretøjer konstrueret og fremstillet til godstransport med en totalvægt på over 3,5 ton – køretøjsklasse N2 og N3, jf. Detailforskrifter for køretøjer afsnit 1.03 punkt 025 og 026. 3) påhængsvogne konstrueret og fremstillet til godstransport eller personbefordring såvel som til personers ophold og med en totalvægt på over 3,5 ton – køretøjsklasse O3 og O4, jf. Detailforskrifter for køretøjer afsnit 1.03 punkt 113 og 114. Stk. 2. Elektronisk bevis for de i stk. 1 nævnte syn accepteres, når oplysninger herom er tilgængelige. 6. § 35 affattes således: § 35. Synsvirksomheden kontrollerer, om køretøjet er i forskriftsmæssig stand, jf. § 3, stk. 1. Stk. 2. Et køretøj, der skal (om)synes, skal være i en sådan stand, herunder rengjort, at synet kan gennemføres uden vanskelighed. Stk. 3. Et påhængskøretøj skal altid fremstilles tilkoblet et egnet trækkende køretøj, selv om det kun er påhængskøretøjet, der skal (om)synes. Stk. 4. Ejere og førere af de i § 34 a nævnte køretøjer, der underkastes et syn ved vejsiden, skal samarbejde med kontrolmyndighederne og give adgang til køretøjet, dets dele og al relevant dokumentation med henblik på synet. Stk. 5. Køretøjet kan kræves adskilt eller belæsset, hvis dette er nødvendigt af hensyn til (om)synets gennemførelse eller for bedømmelsen af køretøjets egenskaber. Syn udføres ved hjælp af eksisterende teknikker og udstyr og for periodiske syn uden brug af værktøj til at afmontere eller fjerne nogen del af køretøjet. For hvert kontrolpunkt indeholder bilag 1 en liste over mulige mangler og deres alvorsgrad. Stk. 6. De mangler, der konstateres under et periodisk syn, klassificeres i en af følgende grupper: a) mindre mangler, som ikke har væsentlig indflydelse på køretøjets sikkerhed eller indvirkning på miljøet, og andre mindre uoverensstemmelser b) væsentlige mangler, som kan påvirke køretøjets sikkerhed eller have indvirkning på miljøet eller udsætte andre trafikanter for risiko, og andre mere alvorlige uoverensstemmelser c) farlige mangler, som udgør en direkte og umiddelbar risiko for trafiksikkerheden eller har indvirkning på miljøet, som berettiger et forbud mod anvendelse af køretøjet på offentlige veje. Stk. 7. Under synet skal der som hovedregel foretages en prøvekørsel, hvor køretøjet føres af synsvirksomhedens personale. Fremstilleren kan deltage i prøvekørslen. Ved prøvekørsel med køretøj, der er registreret til transport af farligt gods, kan det kræves, at fremstilleren deltager i prøvekørslen. Stk. 8. Hvis køretøjet er eller tidligere har været registreret her i landet, skal synsvirksomheden kontrollere, at det fremstillede køretøj er identisk med det senest registrerede. Hvis køretøjet er ombygget, skal det kontrolleres, om der herved er foretaget sådanne ændringer af køretøjet, at der indtræder registreringsafgiftspligt. Hvis dette er tilfældet, eller der er tvivl herom, skal køretøjet henvises til SKAT. Hvis køretøjet godkendes, før SKAT har truffet afgørelse, skal dette indberettes til SKAT. Stk. 9. Ved syn af en brugt lastbil eller en brugt personbil til flere end 9 personer (bus), som skal være forsynet med hastighedsbegrænser jf. bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr, og som ikke er synet og godkendt inden for de seneste 6 måneder, skal synsvirksomheden kontrollere hastighedsbegrænserens funktion 1) enten ved at modtage dokumentation for, at hastighedsbegrænseren er kontrolleret inden for 6 måneder før synsdatoen i form af en af Rigspolitiet godkendt attest udstedt af et værksted, der er autoriseret til at installere, justere og plombere hastighedsbegrænsere, 2) eller ved at afprøve hastighedsbegrænseren ved hjælp af et prøveapparat, der aflæser kontrolapparatets (fartskriverens) konstant og simulerer hastighedssignal. Stk. 10. Hvis køretøjet er indført brugt fra udlandet, og der er dokumentation for at køretøjet er godkendt ved syn, jf. § 32, stk. 3, skal synsvirksomheden alene kontrollere, at køretøjets konstruktion og udstyr opfylder gældende bestemmelser, men ikke køretøjets vedligeholdelsesstand. 7. I § 36, stk. 1, indsættes efter nr. 4: 5) Ufuldstændigt syn 8. I § 36 indsættes efter stk. 9: Stk. 10. I tilfælde af omregistrering af et køretøj, der allerede er registreret i en anden EU-medlemsstat, anerkendes en synsrapport udstedt af denne anden medlemsstat på samme måde, som hvis synsrapporten havde været udstedt af en godkendt dansk (om)synsvirksomhed, forudsat at synsrapporten stadig er gyldig med hensyn til kontrolhyppigheden efter danske regler. 9. Efter § 36 indsættes: Synsattest § 36 a. Synsvirksomheden, der har foretaget et periodisk syn af et køretøj, som er registreret i Danmark, skal fremlægge en attest, såsom en påtegning i registreringsattesten, en selvklæbende mærkat, et certifikat eller anden lettilgængelig oplysning for køretøjer, som er godkendt ved periodisk syn. På attesten angives den dato, hvor det næste periodiske syn skal finde sted. 10. I § 43, stk. 5, ændres »i henhold til § 35, stk. 8,« til: »i henhold til § 35, stk. 10,«. 11. I § 51, 1. pkt., ændres »35 år« til: »30 år«. 12. I § 55, stk. 4, ændres »40 år« til: »35 år«. 13. § 55, stk. 1, nr. 6) affattes således: 6) Motordrevne køretøjer bortset fra a) minitruck, jf. bekendtgørelse om klassifikation og anvendelse af visse mindre motordrevne køretøjer som motorredskaber (minitruck) og b) motorredskaber omfattet af forpligtelsen til et hovedeftersyn af transportredskaber mindst hver 12. måned, jf. afsnit 5.5.1 i bilag 1 til bekendtgørelse nr. 1109 af 15. december 1992 om anvendelse af tekniske hjælpemidler. 14. § 55, stk. 2, nr. 1, ophæves. 15. I § 57, stk. 3, ændres »i henhold til § 35, stk. 8,« til: »i henhold til § 35, stk. 10,«. 16. I § 59 ændres »EF-direktiv 2009/40/EF« til: »EU-direktiv 2014/45/EU«. 17. I § 59 indsættes efter stk. 1: Stk. 2. For køretøjer, der er omfattet af stk. 1 med undtagelse af klasse L3e og L4e, med en slagvolumen på over 125 cm3 skal synsvirksomheden sikre, at den tekniske kontrol mindst omfatte de områder, der er omhandlet i bilag I, punkt 2. 18. § 75, stk. 1, affattes således: § 77. Med bøde straffes den, der overtræder § 1, stk. 1-2, § 9, stk. 2, § 10, § 11, stk. 6, § 14,stk. 4-5, § 19, stk. 1, § 20, stk. 1-3, § 21, stk. 1, § 22, stk. 1, § 23, stk. 1-2, § 25, § 34 a, § 35, stk. 4, § 44, § 45, stk. 2-3, § 51, § 52, stk. 3, § 62, stk. 2, og § 73, stk. 2. 19. Bilag I affattes som bilag 1 til denne bekendtgørelse. 20. Bilag II affattes som bilag 2 til denne bekendtgørelse.
§ 2§-link ↗
Stk. 1. Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. januar 2018, jf. dog stk. 2. Stk. 2. Bekendtgørelsens § 1, nr. 5-6, nr. 8-11, nr. 16-17 og nr. 20-21 træder i kraft den 20. maj 2018.