§ 1. · Anvendelsesområde§-link ↗
Bekendtgørelsen gælder for registrering og opbevaring af data af sikkerhedsmæssig betydning for letbaner, metro og S-bane.
Stk. 2. Bekendtgørelsen fastsætter ligeledes de tekniske krav til registreringsenheder i køretøjer, der opererer på den i stk. 1 angivne infrastruktur.
Stk. 3. Bekendtgørelsen gælder ved ibrugtagning af ny fremstillede køretøjer.
Stk. 4. Bekendtgørelsen finder ikke anvendelse på arbejdskøretøjer, der indlejes til brug på bybanerne.
§ 2. · Krav til registrering og opbevaring af data§-link ↗
Den virksomhed, der står for driften af tog på letbaner, metro eller S-banen, skal sikre, at der til enhver tid i forbindelse med fremførsel af et tog som minimum registreres følgende data i et køretøjs registreringsenhed: 1) Køretøjets identifikationsnummer. 2) Dato og tid, herunder timetal, minut – og sekundtal. 3) Hastighed. 4) Togets position.
Stk. 2. Herudover skal virksomheden sikre registrering af følgende data i registreringsenheden: 1) Sikkerhedsfunktioner af betydning for driften af toget, når toget er i drift. 2) Betjening af toget.
Stk. 3. Virksomheden fastlægger med udgangspunkt i DS/EN 62625-1 vedrørende elektronisk jernbaneudstyr – System til registrering af kørselsdata ombord- Del 1: Systemspecifikation, annex F, en liste over registrering af de i stk. 2 nævnte data. Listen skal godkendes af Trafik- og Byggestyrelsen.
§ 3. · Tekniske krav til registreringsenheder i køretøjer§-link ↗
Registreringsenheder, der lagrer data, som kan anvendes til undersøgelser af hændelser og ulykker med henblik på at forbedre jernbanesikkerheden, skal registrere de i § 2 nævnte data i overensstemmelse med kravene i DS/EN 62625-1:2013 eller lignende.
Stk. 2. Registrering efter DS/EN62625-1:2013 vedrørende elektronisk jernbaneudstyr - System til registrering af kørselsdata ombord- Del 1: Systemspecifikation, skal angives som nedenfor: 1) Funktionskrav som fastsat i afsnit 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3 og 4.2.4. 2) Registreringsydeevne i klasse R1, jf. afsnit 4.3.1.2.2. 3) De registrerede og udtrukne datas tilgængelighed og pålidelighed, skal opfylde kravene i afsnit 4.3.1.4. 4) Dataintegriteten skal beskyttes som specificeret i afsnit 4.3.1.5. 5) Lagermediets modstandsevne skal specificeres i overensstemmelse med kravene i afsnit 4.3.1.7.
Stk. 3. Trafik- og Byggestyrelsen kan gensidigt anerkende, at registrering af data sker efter lignende krav, som dem der er fastsat i stk. 2.
§ 4. · Verifikation§-link ↗
Kravene som fastsat i §§ 2 og 3 skal verificeres af en sagkyndig, der er godkendt i overensstemmelse med bekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet.
Stk. 2. Den sagkyndige skal i forhold til verifikationen i stk. 1, udarbejde en typeafprøvningsattest og en verifikationsattest i overensstemmelse med bekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet.
Stk. 3. Registreringsenheden godkendes samtidigt med Trafik- og Byggestyrelsens godkendelse af køretøjet. Ved ansøgning om ibrugtagningstilladelse eller typegodkendelse af køretøjet, vedlægges de i stk. 2 nævnte attester, sammen med den øvrige køretøjsdokumentation.
§ 5. · Klageadgang§-link ↗
Afgørelser truffet af Trafik- og Byggestyrelsen efter denne bekendtgørelse kan ikke indbringes for transport- og bygningsministeren eller anden administrativ myndighed, jf. bekendtgørelse om Trafik- og Byggestyrelsens opgaver og beføjelser, klageadgang og kundgørelse af visse af Trafik- og Byggestyrelsens forskrifter.
Stk. 2. Enhver, der har modtaget en afgørelse om afslag eller kun delvis imødekommelse af en ansøgning, kan inden for 4 uger anmode Trafik- og Byggestyrelsen om at foretage en ny vurdering af sagen. Afgørelser truffet efter dette stykke kan ikke indbringes for transport- og bygningsministeren eller anden administrativ myndighed.
§ 6. · Straf§-link ↗
Overtrædelse af § 2 straffes med bøde.
Stk. 2. Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.
§ 7. · Ikrafttræden§-link ↗
Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. januar 2016.
Stk. 2. Bekendtgørelsen finder ikke anvendelse på køretøjer, som anvendes på S-banen eller metro, som eksisterede på bekendtgørelsens ikrafttrædelsestidspunkt.
Stk. 3. For aftaler om nyt materiel indgået før 1. januar 2016, finder denne bekendtgørelse ikke anvendelse.