Bekendtgørelse nr. 124 · 2015

Historisk

Bekendtgørelse om broreglementer for broer i danske farvande

Bekendtgørelse om broreglementer for broer i danske farvande

Dokumentdato: 6. feb. 2015Kildeversion observeret: 27. sep. 2026Kilde kontrolleret: 27. sep. 2026
Arkiveret observation. Du læser en kildeversion fra 27. sep. 2026. Dette er ikke et opslag i retstilstanden på den dato. Se senest hentede version →
Observerede kildeversioner (1)

Hentetidspunkter, ikke ikrafttrædelsesdatoer. Historikken starter ved vores første import.

Kildedokument på Retsinformation ↗ · Betingelser og datakilder

§ 1. · Anvendelsesområde og definitioner§-link ↗

Denne bekendtgørelse finder anvendelse for udarbejdelse af broreglementer, som regulerer sejlads gennem broer i danske farvande, som fører over sejlbart farvand.

§ 2. · Anvendelsesområde og definitioner§-link ↗

I denne bekendtgørelse forstås ved: 1) Skib: Enhver form for flydende materiel, der kan anvendes som transportmiddel på vandet, herunder pramme og joller. 2) Sejlbart farvand: Et farvand hvori der kan navigeres på baggrund af søkort eller andre officielle sejladsanvisninger. I tilfælde af tvivl om, hvad der betragtes som sejlbart farvand, træffer Søfartsstyrelsen afgørelse herom. 3) Klapbro: Enhver bro som ved åbning kan tilvejebringe fri gennemsejlingshøjde fx. traditionel klapbro, svingbro, skydebro. 4) Fast bro: En bro som ikke kan åbnes og gennemsejlingshøjden er begrænset af broens konstruktion. 5) Brovagt: Den bemyndigede person, som fra broen eller via fjernbetjening varetager opgaver i forbindelse med broåbning af en klapbro. 6) Gennemsejlingshøjde: Den fysiske højde af et gennemsejlingsfag målt i forhold til middelvandstand (DVR-90). 7) Gennemsejlingsbredde: Den mindste fysiske afstand mellem bropillerne i et gennemsejlingsfag.

§ 3. · Udarbejdelse af broreglementer§-link ↗

Søfartsstyrelsen træffer afgørelse om, hvilke broer der er omfattet af denne bekendtgørelse.

§ 4. · Udarbejdelse af broreglementer§-link ↗

Alle eksisterende broreglementer forbliver i kraft.

Stk. 2. For nye broer, som er omfattet af denne bekendtgørelse, skal broejer, senest 3 måneder før broen forventes taget i brug, indsende oplysninger og tegningsmateriale, som beskrevet i bilag. På baggrund af dette udarbejder Søfartsstyrelsen et udkast til broreglement, som sendes til udtalelse hos broejer. Herefter sendes udkastet i høring. Efter eventuelle justeringer på baggrund af høringssvar godkender Søfartsstyrelsen broreglementet.

Stk. 3. Forslag til ændring af et eksisterende broreglement skal indsendes til Søfartsstyrelsen, senest 6 uger inden ændringen skal træde i kraft. Såfremt Søfartsstyrelsen kan godkende ændringen, udarbejder Søfartsstyrelsen et revideret broreglement.

§ 5. · Udarbejdelse af broreglementer§-link ↗

Godkendelse af et nyt broreglement samt ændring af et eksisterende broreglementer vil blive meddelt i Efterretninger for Søfarende og i Søkortrettelser, der kan findes på www.sofart.dk og www.gst.dk.

§ 6. · Udarbejdelse af broreglementer§-link ↗

Det til enhver tid gældende broreglement kan findes på www.danskehavnelods.dk.

§ 7. · Straf§-link ↗

Overtrædelse af denne bekendtgørelse straffes med bøde.

§ 8. · Ikrafttræden§-link ↗

Bekendtgørelsen træder i kraft den 15. februar 2015.

Stk. 2. Samtidig ophæves bekendtgørelse nr. 961 af 7. december 1992 om sejlads gennem visse broer i danske farvande.