§ 1.§-link ↗
Forskriften gælder i den udstrækning, det er angivet i kapitel I, for passagerskibe og højhastighedspassagerfartøjer, når de er i indenrigsfart, uanset hvilket flag de fører.
Stk. 2. De hidtidige bestemmelser for passagerskibe og højhastighedspassagerfartøjer i indenrigsfart gælder fortsat for eksisterende skibe, medmindre andet bestemmes i denne forskrift.
§ 2.§-link ↗
De nærmere regler om skibenes bygning og udstyr m.v. er optrykt i hæfteform som bilag til denne forskrift.
Stk. 2. Hæfternes nummer, titel og dato er: D I Almindelige bestemmelser, dateret 29. juni 2011. D II-1 A Konstruktion – Inddeling og stabilitet, maskineri og elektriske anlæg, dateret 29. juni 2011. D II-1 B-1 Intakt stabilitet, inddeling og stabilitet ved havari, dateret 29. juni 2011. D II-1 B-2 Særlige stabilitetskrav til ro-ro passagerskibe, dateret 29. juni 2011. D II-1 C Maskineri, dateret 29. juni 2011. D II-1 D Elektriske installationer, dateret 29. juni 2011. D II-1 E Yderligere krav til periodisk ubemandede motorrum, dateret 29. juni 2011. D II-2 A Konstruktion – Brandsikring, opdagelse og slukning af brand, dateret 29. juni 2011. D II-2 B Brandsikkerhedsforanstaltninger, dateret 29. juni 2011. D II-2 N(1) Tillæg til bestemmelserne i »Fire Safety Systems Code« (FSS-Code), kapitel 5, stk. 2.1 og 2.2, dateret 29. juni 2011. D II-2 N(2) Tillæg til bestemmelserne i »Fire Safety Systems Code« (FSS-Code), kapitel 5, dateret 29. juni 2011. D II-2 N(3) Tillæg til bestemmelserne i kapitel 4 i »Fire Safety Systems Code« (FSS-Code), dateret 29. juni 2011. D II-3 Opholdsrum m.v., dateret 29. juni 2011. D II-4 (Reserveret) D II-5 Lastelinier, dateret 1. maj 1999. D III Redningsmidler, dateret 29. juni 2011. D IV Radiokommunikation GMDSS, dateret 29. juni 2011. D V Sejladsens betryggelse, dateret 29. juni 2011. D VI Transport af skibsladninger, dateret 29. juni 2011. D VII Transport af farligt gods, dateret 29. juni 2011. D VIII (Reserveret) D IX Sikker skibsdrift, dateret 29. juni 2011. D X (Reserveret) D XI Særlige tiltag til fremme af maritim sikring, dateret 29. juni 2011. D XII-D XX (Reserveret) D XXI Forebyggelse af olieforurening fra skibe, dateret 29. juni 2011. D XXII (Reserveret) D XXIII Forebyggelse af forurening med skadelige stoffer, der transporteres til søs i emballeret form, dateret 29. juni 2011. D XXIV Behandling og opbevaring af kloakspildevand, dateret 29. juni 2011. (Tidligere benævnt D XX). D XXV Forebyggelse af forurening med affald fra skibe, dateret 29. juni 2011. (Tidligere benævnt D XXIV). D XXVI Forebyggelse af luftforurening fra skibe, dateret 29. juni 2011. D XXX Rådets direktiv 98/18/EF om sikkerhedsregler og -standarder for passagerskibe.
§ 3.§-link ↗
Bestemmelserne i kapitlerne I, II-1, II-2 og III er udformet på baggrund af bilag 1 til Rådets direktiv 2009/45/EU om sikkerhedsregler og ‑standarder i passagerskibe, som senest ændret ved Kommissionens direktiv 2010/36/EU.
Stk. 2. Bestemmelserne i kapitel II-3 om opholdsrum m.v. er udformet på baggrund af den internationale konvention om skibsmandskabets opholdsrum, ILO konvention nr. 92 af 18. juni 1949 og nr. 133 af 30. oktober 1970 samt Europaparlamentets og Rådets direktiv 2003/24/EF.
Stk. 3. Kapitel II-5 er udformet på baggrund af Rådets direktiv 2009/45/EU med senere ændringer samt den internationale konvention om lastelinier af 5. april 1966 og tilhørende protokol 1988 med senere vedtagne tillæg og kapitler. (Bestemmelserne i konventionen er i sin helhed optrykt i kapitel B II-5 i Meddelelser fra Søfartsstyrelsen B).
Stk. 4. Bestemmelserne i kapitlerne IV til VI er udformet på baggrund af Rådets direktiv 2009/45/EU med senere ændringer samt den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen (SOLAS) 1974 med senere ændringer og tilhørende protokoller og koder.
Stk. 5. Bestemmelserne i kapitel VII er udformet på baggrund af den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen (SOLAS) 1974 med senere ændringer og tilhørende protokoller og koder, samt Memorandum om transport af farligt gods med ro-ro skibe i Østersøområdet (Østersøaftalen), med senere vedtagne ændringer.
Stk. 6. Bestemmelserne i kapitel IX er udformet på baggrund af Kapitel IX i den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen (SOLAS) 1974 med senere ændringer og tilhørende protokoller og koder, samt Europa-parlamentet og Rådets forordning, nr. 336/2006 af 15. februar 2006 om gennemførelse af den internationale kode for sikker skibsdrift i Fællesskabet og ophævelse af Rådets forordning (EF) nr. 3051/95.
Stk. 7. Bestemmelserne i kapitel XI er udformet på baggrund af Kapitel XI i den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen (SOLAS) 1974 med senere ændringer og tilhørende protokoller og koder, samt Europa-parlamentet og Rådets forordning, nr. 725/2004 af 31. marts 2004 om bedre sikring af skibe og havnefaciliteter.
Stk. 8. Bestemmelserne i kapitel XXI, XXIII, XXIV, XXV og XXVI er udformet på baggrund af bilag I, III, IV, V og VI til den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe, MARPOL 73/78 med tilhørende protokol af 1997 og senere ændringer.
Stk. 9. Kapitel XXX gengiver artiklerne i Rådets direktiv 2009/45/EF om sikkerhedsregler og -standarder i passagerskibe.
Stk. 10. Tekst trykt i kursiv angiver, at teksten afviger fra de ovennævnte kildetekster. Der er i disse tilfælde enten tale om supplerende eller tilsvarende sikkerhedskrav eller undtagelser vedtaget i henhold til artikel 9 i Rådets direktiv 2009/45/EF, eller også er der tale om en dansk vejledning, som ikke ændrer substansen, men redegør for særlige danske forhold eller den danske fortolkning af forhold, der i kildeteksten er overladt til flagstatens administration. Angivelsen »(R...)« efter overskriften til reglerne i kapitel II-1, II-2 og III henviser til den tilsvarende regel i SOLAS konventionen af 1974 som ændret, der har dannet grundlag for reglen.
§ 4.§-link ↗
Et eksemplar af denne forskrift skal findes om bord i danske skibe, der er omfattet af den. Dette udelukker ikke brug af elektronisk medium under forudsætning af, at forskriften kan læses om bord.
§ 5. · Straf, foranstaltninger og ikrafttræden m.v.§-link ↗
Overtrædelse af denne forskrift straffes med bøde eller fængsel i indtil 1 år.
Stk. 2. Straffen kan stige til fængsel i indtil 2 år, hvis der 1) ved overtrædelsen er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor, 2) tidligere er afgivet forbud eller påbud for samme eller tilsvarende forhold eller 3) ved overtrædelsen er opnået eller tilsigtet en økonomisk fordel for den pågældende selv eller andre.
Stk. 3. Det skal betragtes som en særlig skærpende omstændighed, at der for unge under 18 år er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor, jf. stk. 2, nr. 1.
Stk. 4. Sker der ikke konfiskation af udbytte, som er opnået ved overtrædelsen, skal der ved udmåling af bøde, herunder tillægsbøde, tages særligt hensyn til størrelsen af en opnået eller tilsigtet økonomisk fordel.
Stk. 5. Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.
§ 6. · Straf, foranstaltninger og ikrafttræden m.v.§-link ↗
Såfremt forholdet er omfattet af anordning om ikrafttræden for Grønland af lov om sikkerhed til søs, kan der fastsættes foranstaltninger i henhold til kriminalloven for Grønland.
Stk. 2. De i § 5, stk. 2 nævnte forhold skal anses som skærpende omstændigheder.
Stk. 3. Sker der ikke konfiskation af udbytte, jfr. kriminallovens § 116, stk. 1, som er opnået ved overtrædelsen, skal der ved udmåling af bøde, herunder tillægsbøde, tages særligt hensyn til størrelsen af en opnået eller tilsigtet økonomisk fordel.
Stk. 4. Er en overtrædelse begået af selskaber m.v. (juridiske personer), kan der pålægges den juridiske person som sådan bødeansvar. Er overtrædelsen begået af staten, Grønlands Hjemmestyre, en kommune, et kommunalt fællesskab, der er omfattet af § 64 i Landstingslov om kommunalbestyrelser og bygdebestyrelser m.v., eller en bygdebestyrelse, kan der pålægges vedkommende offentlige myndighed som sådan bødeansvar.
Stk. 5. Såfremt den pågældende ikke er bosat i Grønland, eller hans tilknytning til det grønlandske samfund i øvrigt har en sådan løsere karakter, at forudsætningerne for anvendelse af foranstaltninger ikke er til stede, kan sagen anlægges eller henvises til forfølgning i Danmark.
§ 7. · Straf, foranstaltninger og ikrafttræden m.v.§-link ↗
Forskriften træder i kraft den 29. juni 2011.
Stk. 2. De konstruktionsmæssige krav i de hidtidige bestemmelser gælder fortsat for eksisterende skibe, medmindre andet bestemmes i denne forskrift. Meddelelser fra Søfartsstyrelsen D Kapitelhæfternes datering i udgivelserne fra 29/3 1999 Dato for underskrift 29/3-99 23/3-00 16/9-02 24/10-03 2/11-04 1/5-05 22/09-06 24/4-07 26/05-11 D I 1/5-99 1/7-00 1/10-02 1/11-03 1/11-04 1/5-07 29/6-11 D II-1 A 1/5-99 29/6-11 D II-1 B(1) 1/5-99 1/10-02 29/6-11 D II-1 B (2) 1/11-04 29/6-11 D II-1 C 1/5-99 1/10-02 29/6-11 D II-1 D og E 1/5-99 D II-1 D 1/10-02 29/6-11 D II-1 E 1/10-02 29/6-11 D II-2A 1/5-99 1/10-02 1/5-07 29/6-11 D II-2 B 1/5-99 1/10-02 29/6-11 D II-2 N (1) 1/10-02 29/6-11 D II-2 N (2) 1/10-02 29/6-11 D II-2 N (3) 1/10-02 29/6-11 D II-3 1/5-99 1/11-04 29/6-11 D II-4 Reserveret D II-5 1/5-99 29/6-11 D III 1/5-99 1/10-02 1/11-03 29/6-11 D IV 1/5-99 1/7-00 1/10-02 1/5-07 29/6-11 D V 1/5-99 1/11-03 29/6-11 D VI 1/5-99 1/10-02 29/6-11 D VII 1/5-99 1/10-02 29/6-11 D VIII Reserveret D IX 1/5-99 1/10-06 29/6-11 D X Reserveret D XI 1/10-06 29/6-11 D XII-XX Reserveret D XX (nu XXIV) 1/5-99 1/11-04 29/6-11 D XXI 1/5-99 1/10-06 1/5-07 29/6-11 D XXII Reserveret D XXIII 1/5-99 29/6-11 D XXIV (tidl. XX) 1/5-99 1/11-04 29/6-11 D XXV (tidl. XXIV) 1/11-04 29/6-11 D XXVI 1/5-05 1/10-06 1/5-07 29/6-11 D XXX 1/5-99 29/6-11 Bilag 1 A 1/5-05 29/6-11 Bilag 1 B 1/5-05 29/6-11 Bilag 1 C 1/5-05 1/10-06 1/5-07 29/6-11