§ 1.§-link ↗
Den, der er etableret på dansk område og udfører erhvervsmæssig personbefordring med en dansk indregistreret bus, skal have tilladelse hertil, jf. § 1, stk. 1, i lov om buskørsel. Stk. 2. Ved bus forstås et motorkøretøj, der er indrettet til befordring af flere end 9 personer, føreren medregnet. Det fratager ikke motorkøretøjets karakter af bus, at det i én af flere udførelser er nedstolet til højst 9 personer, føreren medregnet, med henblik på indretning til transport af bevægelseshæmmede. Stk. 3. En tilladelse gælder for erhvervsmæssig personbefordring med én bus. Hovedstadsområdets Trafikselskab, fælleskommunale trafikvirksomheder, amtskommuner og kommuner kan dog udføre rutekørsel på grundlag af én tilladelse.
§ 2.§-link ↗
Erhvervsmæssig personbefordring må kun udføres af virksomheder, der er indehavere af tilladelse efter lovens § 1, stk. 1, og som til stadighed opfylder de krav, der følger af lovens §§ 12 og 13 samt denne bekendtgørelses 2. kapitel, herunder at den pågældende virksomhed 1) har økonomisk grundlag for at drive virksomheden forretningsmæssigt forsvarligt, jf. lovens § 12, stk. 1, nr. 5, 2) i faglig henseende er kvalificeret hertil, jf. lovens § 12, stk. 1, nr. 7, 1. led, og 3) opfylder vandelskravene i lovens § 12, stk. 1, nr. 6 og 7, 2. led. Stk. 2. Færdselsstyrelsen fungerer som tilsyns- og kontrolmyndighed og kan indhente oplysninger fra offentlige myndigheder samt anmode indehaveren om oplysninger med henblik på vurdering af, om de i stk. 1 nævnte krav er opfyldt. Såfremt det ikke dokumenteres, at indehaveren opfylder kravene, kan tilladelsen tilbagekaldes efter lovens § 14. Stk. 3. Kan det ikke dokumenteres, at indehaveren opfylder kravene i § 9, stk. 1, men er der på grundlag af virksomhedens økonomiske situation begrundet udsigt til, at kravene atter og vedvarende vil kunne opfyldes, kan Færdselsstyrelsen i ganske særlige tilfælde give en frist til opfyldelse heraf. Fristen kan ikke overstige et år.
§ 3.§-link ↗
Det kræver tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring at udføre sygetransport samt offentlig befordring af skoleelever i henhold til reglerne i Undervisningsministeriets bekendtgørelse om befordring af elever i folkeskolen. Tilladelsesfri kørsel
§ 4.§-link ↗
Kommunale/amtskommunale eller private institutioner eller botilbudsenheder kan tilladelsesfrit befordre personer, hvis passagererne er tilknyttet institutionen eller botilbudsenheden som patienter, elever, beboere, ansatte eller lignende samt eventuelt medfølgende personer med henblik på fysisk og psykisk bistand eller opsyn, hvis kørslen udføres vederlagsfrit og ikke udgør institutionens eller botilbudsenhedens primære formål. Stk. 2. Plejehjem, ældrecentre eller lignende botilbudsenheder kan tilladelsesfrit befordre personer, hvis passagererne er tilknyttet plejehjemmet, ældrecentret eller botilbudsenheden som beboere, herunder hjemmeboende ældre, der er visiteret til aktiviteter, der har til formål at vedligeholde de pågældendes fysiske og psykiske færdigheder, samt ansatte, herunder eventuelt medfølgende personer med henblik på fysisk eller psykisk bistand eller opsyn, hvis kørslen udføres vederlagsfrit og ikke udgør plejehjemmets, ældrecentrets eller botilbudsenhedens primære formål. Udlejning og udlån af busser
§ 5.§-link ↗
Den, der udlejer eller udlåner en bus uden fører til personbefordring, skal have tilladelse hertil, jf. lovens § 1 a. En tilladelse gælder for udlejning af én bus. Bestemmelsen i § 2 finder tilsvarende anvendelse. Stk. 2. Ikke-erhvervsdrivende foreninger, klubber og lignende sammenslutninger kan dog uden vederlag tilladelsesfrit udlåne busser til hinanden. Stk. 3. Hvis flere plejehjem, ældrecentre eller lignende botilbudsenheder er registreret som ejere af et motorkøretøj omfattet af § 1, stk. 1, kan befordring af de pågældende plejehjems, ældrecentres eller botilbudsenheders egne beboere samt hjemmeboende ældre, der er visiteret til aktiviteter på plejehjemmet, ældrecentret eller botilbudsenheden, der har til formål at vedligeholde de pågældendes fysiske og psykiske færdigheder, ske uden tilladelse. Stk. 4. Kørsel med en lejet eller lånt bus må kun ske inden for landets grænser.
§ 6.§-link ↗
Udføres ikke-erhvervsmæssig kørsel i henhold til § 5, stk. 2, skal føreren under kørslen medbringe skriftlig erklæring fra Færdselsstyrelsen om, at der er tale om et låneforhold mellem ikke-erhvervsdrivende foreninger m.v. Erklæringen skal på forlangende forevises politiet. Stk. 2. Erklæringen udstedes til udlåneren efter ansøgning, som indsendes til Færdselsstyrelsen. Stk. 3. Den, der ansøger om erklæring, skal afgive enhver oplysning, som Færdselsstyrelsen anmoder om med henblik på vurdering af, om der er tale om låneforhold mellem ikke-erhvervsdrivende foreninger m.v . Færdselsstyrelsen kan herunder kræve, at der fremlægges oplysninger fra offentlige myndigheder. Chaufførvikarvirksomhed
§ 7.§-link ↗
Den, der er etableret på dansk område og driver chaufførvikarvirksomhed ved erhvervsmæssigt at udleje chauffører, skal have godkendelse hertil, jf. lovens § 9, stk. 2. Godkendelsen gives i tilslutning til en tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring, jf. § 1, stk. 1, eller en tilladelse hertil udstedt inden for Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde. Godkendelsen omfatter udlejning af chauffører til erhvervsmæssig personbefordring med de i § 1, stk. 1, nævnte køretøjer og til godstransport med motorkøretøj eller vogntog med en samlet tilladt totalvægt over 3.500 kg. Stk. 2. Godkendelsen kan kun opretholdes, sålænge indehaveren har tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring eller tilladelse hertil udstedt inden for Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde. Stk. 3. Chaufførvikarvirksomheden skal til lejeren i forbindelse med udlejning af en chauffør udlevere en af Færdselsstyrelsen udfærdiget blanket i udfyldt stand, således at lejeren kan sikre sig, at den planlagte kørsel lovligt kan udføres af chaufførvikaren efter køre- og hviletidsbestemmelserne.
§ 8.§-link ↗
Ansøgning om tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring, tilladelse til busudlejning, godkendelse som ansvarlig leder og godkendelse til drift af chaufførvikarvirksomhed indsendes til Færdselsstyrelsen. Stk. 2. Færdselsstyrelsen fastlægger formkravene til ansøgninger og kan kræve yderligere oplysninger. Ansøgningen kan afvises, hvis den er udfyldt ulæseligt, fejlagtigt eller ufuldstændigt. Stk. 3. Ved ansøgning om yderligere tilladelser samt fornyelse af tilladelser indsendes seneste regnskab for virksomheden. Færdselsstyrelsen kan kræve yderligere oplysninger. Stk. 4. Ansøgere, der har opholdt sig i udlandet i en eller flere perioder forud for ansøgningen, skal selv i det omfang Færdselsstyrelsen ikke kan tilvejebringe oplysninger fra danske myndigheder, skaffe dokumenterede oplysninger fra tidligere opholdslande. Kravet til økonomi
§ 9.§-link ↗
Ansøgeren skal ved ansøgning om indtil to tilladelser kunne dokumentere at have egne kontante midler eller andre værdier på i alt mindst 150.000 kr. Ved ansøgning om yderligere tilladelser forhøjes beløbet med 40.000 kr. for hver ekstra tilladelse. Stk. 2. Ansøgeren skal ved ansøgning om godkendelse til drift af chaufførvikarvirksomhed dokumentere at have egne kontante midler eller andre værdier på mindst 200.000 kr. udover de i stk. 1 anførte beløb for tilladelser. En tilladelsesindehaver fra et andet land inden for Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde skal dokumentere at have kontante midler eller andre værdier på i alt mindst 200.000 kr. Stk. 3. Der kan i stedet stilles en sikkerhed med et nærmere af Færdselsstyrelsen fastsat beløb og indhold af et forsikringsselskab eller pengeinstitut. Sikkerheden skal beløbsmæssigt modsvare de i stk. 1 fastsatte krav til egenkapital. Stk. 4. En kommune eller en kommunal institution, der ansøger om tilladelse eller tilladelser, jf. stk. 1, eller godkendelse til drift af chaufførvikarvirksomhed skal stille sikkerhed i overensstemmelse med reglen i stk. 3. Stk. 5. Stk. 1 3 finder ikke anvendelse ved ansøgninger fra Hovedstadsområdets Trafikselskab, fælleskommunale trafikvirksomheder, amtskommuner og privatbaner. Stk. 6. En ansøgning kan afslås, såfremt ansøgeren har forfaldne restancer til det offentlige på 50.000 kr. eller derover. Kravet om faglige kvalifikationer
§ 10.§-link ↗
En ansøger anses for fagligt kvalificeret til at udføre erhvervsmæssig personbefordring, hvis vedkommende 1) har tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring og udfører buskørselsvirksomhed, 2) er godkendt som ansvarlig leder af en buskørselsvirksomhed og er ansat som sådan eller 3) inden for de seneste 10 år har a) gennemført et af Færdselsstyrelsen godkendt kursus og ved en skriftlig prøve dokumenteret færdigheder i de emner, der er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse, og b) været beskæftiget i en virksomhed, der udfører personbefordring eller foretager busudlejning, i mindst 3 år, eller i en periode på ikke under 1 år op til ansøgningen har udført erhvervsmæssig personbefordring som indehaver af tilladelse i medfør af taxiloven eller godskørsel for fremmed regning som indehaver af tilladelse i medfør af lov om godskørsel. Stk. 2. En ansøger kan fritages for det i stk. 1, nr. 3, litra a, nævnte kursus, hvis det godtgøres, at vedkommende igennem de seneste 5 år har haft en stilling med overordnede funktioner i en virksomhed, der udfører personbefordring. Det er samtidig en betingelse, at ansøgeren består en af Færdselsstyrelsen godkendt prøve og dermed dokumenterer færdigheder i de emner, der er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse. Stk. 3. Færdselsstyrelsen kan udstede et certifikat til personer, der opfylder betingelserne i stk. 1. Certifikatet udstedes i henhold til De Europæiske Fællesskabers regler vedrørende adgang til buskørselserhvervet. Stk. 4. Statsborgere fra andre medlemsstater i Den Europæiske Union kan opfylde betingelserne i henhold til stk. 1 ved for Færdselsstyrelsen at fremlægge et certifikat udstedt af myndighederne i den medlemsstat, hvoraf det fremgår, at betingelserne er opfyldt. Stk. 5. Bopælskravet i lovens § 12, stk. 1, nr. 1, og § 13, stk. 2, jf. § 12, stk. 1, nr. 1, anvendes ikke i det omfang andet følger af De Europæiske Fællesskabers regler om etablering og om arbejdskraftens frie bevægelighed eller tilsvarende regler i Aftale om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde.
§ 11.§-link ↗
En ansøger anses for fagligt kvalificeret til at foretage busudlejning uden fører, hvis vedkommende opfylder de i § 10 nævnte krav.
§ 12.§-link ↗
En indehaver af en tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring eller en tilladelse hertil udstedt inden for Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde anses for fagligt kvalificeret til at drive chaufførvikarvirksomhed, hvis vedkommende inden for de seneste 10 år har gennemført et af Færdselsstyrelsen godkendt kursus og ved en skriftlig prøve dokumenteret færdigheder i de emner, der er angivet i bilaget til denne bekendtgørelse, herunder vikarudlejningsmodulet. Stk. 2. En tilladelsesindehaver skal dog alene gennemgå og bestå et af Færdselsstyrelsen godkendt vikarudlejningskursusmodul, såfremt vedkommende 1) ved denne bekendtgørelses ikrafttræden var godkendt som tilladelsesindehaver eller ansvarlig leder, 2) før denne bekendtgørelses ikrafttræden har gennemgået og bestået et af Færdselsstyrelsen godkendt kursus eller prøve eller 3) har bestået den i § 10, stk. 2, nævnte prøve. Stk. 3. En tilladelsesindehaver fra et andet land inden for Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde kan opfylde kravet i stk. 1 ved at dokumentere, at vedkommende i et andet land inden for Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde har gennemført et kursus, der giver kendskab til drift af chaufførvikarvirksomhed. Vandelskravet
§ 13.§-link ↗
Ansøgningen skal vedlægges kopi af ansøgerens dåbsattest (navnebevis) og sygesikringsbevis eller anden form for dokumentation for registrering i CPR-systemet. Færdselsstyrelsen indhenter straffeattest til offentligt brug og eventuelt udskrift fra Det Centrale Kriminalregister til brug ved bedømmelsen af ansøgerens vandel. Stk. 2. Ansøgeren skal afgive enhver oplysning, som Færdselsstyrelsen anmoder om med henblik på vurdering af, om ansøgeren vil kunne drive virksomheden på forsvarlig måde og i overensstemmelse med god skik inden for branchen. Selskaber m.v.
§ 14.§-link ↗
Er ansøgeren et selskab eller en anden juridisk person, skal vandelskravet og kravet om faglige kvalifikationer i lovens § 12, stk. 1, nr. 6 og 7, 1. led, opfyldes af den fysiske person, der faktisk og vedvarende som ansvarlig leder forestår virksomhedens buskørsel eller busudlejning. Denne skal tillige med selskabet opfylde kravet i lovens § 12, stk. 1, nr. 7, 2. led. Stk. 2. Filialer, der er oprettet her i landet af udenlandske aktieselskaber og anpartsselskaber, kan være indehavere af tilladelse og godkendelse til drift af chaufførvikarvirksomhed efter loven. Stk. 3. Fratræder den godkendte ansvarlige leder virksomheden, bortfalder tilladelsen samt eventuelt godkendelsen til drift af chaufførvikarvirksomhed. Efter anmeldelse til Færdselsstyrelsen inden 14 dage efter den ansvarlige leders fratræden, kan selskabet i en periode på op til 3 måneder få tilladelse til at fortsætte virksomheden med henblik på ansættelse af en ny ansvarlig leder, der opfylder de fastsatte krav. Færdselsstyrelsen kan i ganske særlige tilfælde forlænge fristen.
§ 15.§-link ↗
Der kan alene gives tilladelse til rutekørsel, jf. lovens § 3, hvis ansøgeren dokumenterer at have tilladelse til at udføre erhvervsmæssig personbefordring, jf. lovens § 1, stk. 1. Stk. 2. Stk. 1 finder ikke anvendelse ved udstedelse af tilladelse til rutekørsel til Hovedstadsområdets Trafikselskab, fælleskommunale trafikvirksomheder, amtskommuner og kommuner, såfremt rutekørslen ikke udføres af de pågældende trafikselskaber m.v.
§ 16.§-link ↗
Indehaveren af en tilladelse til almindelig rutekørsel kan i tilladelsesperioden ikke uden tilslutning fra den tilladelsesudstedende myndighed ophøre med at drive den pågældende rute, før der er forløbet 6 måneder efter, at tilladelsesindehaveren har givet den pågældende myndighed begrundet meddelelse om ophøret. Såfremt der foreligger ganske særlige forhold, kan den tilladelsesudstedende myndighed tillade, at kørslen ophører med et kortere varsel.
§ 17.§-link ↗
Indehavere af tilladelser til almindelig rutekørsel skal efter anmodning fra Færdselsstyrelsen afgive statistiske oplysninger til styrelsen om omfanget og udøvelsen af denne kørsel. Stk. 2. Det samme gælder for almindelig rutekørsel, der udføres af eller for Hovedstadsområdets Trafikselskab, fælleskommunale trafikvirksomheder, amtskommuner og kommuner. Føreren af busser, der anvendes til erhvervsmæssig personbefordring
§ 18.§-link ↗
Føreren skal have kørekort til erhvervsmæssig personbefordring.
§ 19.§-link ↗
Føreren må, udover at besvare enkelte spørgsmål vedrørende befordringen, ikke samtale med passagererne under kørslen.
§ 20.§-link ↗
Føreren skal så vidt muligt efter hver tur dog mindst én gang om dagen efterse bussen for glemte genstande. Fundne sager skal, hvis de ikke umiddelbart kan udleveres til rette vedkommende, eventuelt gennem rutebilstationen eller virksomhedens kontor, snarest afleveres til politiet. Har tilladelsesindehaveren, eller den kørslen udføres for, et kontor for fundne sager, kan disse opbevares på kontoret i et tidsrum, der aftales med politiet.
§ 21.§-link ↗
Passagerer, som ikke vil efterkomme de påbud eller anvisninger, der gives i medfør af denne bekendtgørelse eller i det i § 22 omtalte kørselsreglement, kan bortvises af føreren, tilladelsesindehaveren, personale ansat hos denne eller den, kørslen udføres for. Det samme gælder passagerer, som ikke har eller vil anskaffe gyldig billet eller kort, samt passagerer, hvis opførsel er til væsentlig gene for andre passagerer. Kørselsreglement
§ 22.§-link ↗
Den tilladelsesudstedende myndighed kan i et kørselsreglement fastsætte nærmere ordensregler for benyttelse af busser, der anvendes til rutekørsel. Buskørsel med mindre køretøjer m.v.
§ 23.§-link ↗
Reglerne i § 18 og §§ 20-22 finder tillige anvendelse ved udførelse af erhvervsmæssig personbefordring med motorkøretøjer, der er indrettet til befordring af højst 9 personer, føreren medregnet, og som benyttes til almindelig rutekørsel. Stk. 2. Det i stk. 1 nævnte motorkøretøj skal opfylde de særlige krav til indretning, som er fastsat for taxier. Stk. 3. Hvis det i stk. 1 nævnte køretøj tillige skal benyttes til taxikørsel, skal det endvidere opfylde de særlige krav, der gælder om udstyr for taxier. Stk. 4. Reglen i stk. 3 finder tilsvarende anvendelse på busser indrettet til befordring af indtil 15 personer, føreren medregnet, der benyttes til både andre former for buskørsel end rutekørsel og taxikørsel, jf. bestemmelserne i lov om taxikørsel m.v.
§ 24.§-link ↗
Kontroldokument (kørselsblad), der i henhold til bestemmelser fastsat af De Europæiske Fællesskabers eller internationale aftaler skal medbringes ved udførelse af lejlighedsvis international kørsel, samt kørselshæfte skal opbevares af virksomheden mindst 1 år. Fristen regnes for kontroldokumentets vedkommende fra udførelsen af den tur, for hvilken kontroldokumentet gælder, og for kørselshæftet fra udførelsen af den sidste tur, for hvilken kørselshæftet gælder. Sikring af føreren og andre, der medvirker ved international buskørsel
§ 25.§-link ↗
Den, der efter lovens § 20 a, stk. 1 og 2, hæfter for udgifter, som en fører eller andre får i forbindelse med sygdom under kørsel i udlandet, yder den sikrede fuld refusion af udgifter til 1) lægehjælp, 2) lægeordineret ophold og behandling på almindelige sygehuse, herunder operationer og ambulancetransport, 3) lægeordineret medicin, 4) ekstraudgifter ved transport til køretøj med fastlagt rejserute som følge af, at den sikrede er blevet forsinket grundet lægebeordret sengeleje, 5) hjemrejse, der erklæres nødvendig af en læge, samt 6) hjembringelse af en sikret, der afgår ved døden. Stk. 2. Til tandlægehjælp i akutte tilfælde ydes refusion med maksimalt 500 kr. Herudover betales ekstraudgifter med maksimalt 500 kr. pr. dag til ekstraordinært hotelophold m.v., hvor behandling efter lægehenvisning kan ske på hotel.
§ 26.§-link ↗
Den, der efter lovens § 20 a, stk. 3, hæfter for udgifter til retshjælp og lignende udgifter, der opstår under kørsel i udlandet, yder den sikrede fuld refusion af udgifter til advokatbistand og krav om sikkerhed til dækning af eventuelle erstatningskrav, som en udenlandsk myndighed stiller som betingelse for at give tilladelse til udrejse. Stk. 2. Herudover betales ekstraudgifter med maksimalt 500 kr. pr. dag til ekstraordinært hotelophold m.v., hvor den sikrede får påbud om ikke at forlade det land, hvor der verserer retssag imod ham, før retsafgørelsen foreligger, samt ekstraudgifter ved transport til køretøj med fastlagt rejserute som følge af, at sikrede er blevet forsinket som følge af retssagen.
§ 27.§-link ↗
Den, der efter §§ 25 og 26 hæfter for udgifter i forbindelse med sygdom og til retshjælp m.v., kan opfylde det i lovens § 20 a, stk. 4, indeholdte krav om sikkerhedsstillelse ved 1) tegning af en forsikring i en forsikringsvirksomhed, der er undergivet den til enhver tid gældende lovgivning om forsikringsvirksomhed, 2) medlemskab af en organisation, der i henhold til en af Færdselsstyrelsen godkendt ordning garanterer for sine medlemmer, eller 3) oprettelse af en bankgaranti på et beløb af 50.000 kr. eller ved deponering i bank eller sparekasse af værdipapirer til en kursværdi af i alt 50.000 kr. Værdipapirerne skal opfylde de krav, som efter den til enhver tid gældende lovgivning gælder for anbringelse af umyndiges midler. Stk. 2. Ved kørsel inden for de nordiske lande samt ved lokalkørsel over den dansk-tyske grænse til og med en linje Hamburg - Lübeck - Rostock gælder det i stk. 1 angivne krav om sikkerhedsstillelse ikke.
§ 28.§-link ↗
Færdselsstyrelsen kan i ganske særlige tilfælde undtage fra kravet om tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring, jf. lovens § 1, stk. 1. Kompetencebestemmelse vedrørende international buskørsel
§ 29.§-link ↗
Afgørelse i sager om tilladelse til international buskørsel træffes af Færdselsstyrelsen, jf. dog stk. 2-4. Stk. 2. Afgørelse i sager om tilladelse til international rutekørsel mellem hovedstadsområdet og Skåne Len, herunder fastsættelse af vilkår for tilladelser, træffes af den i buslovens § 3, stk. 1, nr. 1, nævnte myndighed. Stk. 3. Afgørelse i sager om tilladelse til international rutekørsel mellem Sønderjyllands Amt og Slesvig-Holsten, herunder fastsættelse af vilkår for tilladelser, træffes af Sønderjyllands Amtskommune eller den i amtskommunen oprettede fælleskommunale trafikvirksomhed. Stk. 4. Afgørelse i sager om tilladelse til international rutekørsel mellem Storstrøms Amt og Mecklenburg-Vorpommern, herunder fastsættelse af vilkår for tilladelser, træffes af Storstrøms Amtskommune eller den i amtskommunen oprettede fælleskommunale trafikvirksomhed. Straffebestemmelser
§ 30.§-link ↗
Overtrædelse af § 1, stk. 1, § 5, stk. 1, § 6, stk. 1, § 7, stk. 1 og 3, §§16 - 19 og § 23, stk. 2 og 3, straffes med bøde. Stk. 2. Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.
§ 31.§-link ↗
Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. april 2000. Stk. 2. Samtidig ophæves bekendtgørelse nr. 612 af 21. juli 1999 om buskørsel.
§ 32.§-link ↗
Virksomheder, der før den 1. oktober 1999 var indehavere af tilladelse efter loven eller havde ansøgt herom, og som fortsat er meddelt tilladelse, skal senest den 1. oktober 2001 opfylde de i § 9, stk. 1, nævnte krav til egenkapital. Stk. 2. Såfremt de i stk. 1 nævnte virksomheder søger om udvidelse af antallet af tilladelser eller om godkendelse til drift af chaufførvirksomhed, skal de opfylde kravet i § 9, stk. 1, for samtlige virksomhedens tilladelser på tidspunktet for udvidelsen eller godkendelsen.