Bekendtgørelse nr. 240 · 1998

Historisk

Bekendtgørelse om vagthold i skibe (Vagtholdsbekendtgørelsen)

Bekendtgørelse om vagthold i skibe (Vagtholdsbekendtgørelsen)

Dokumentdato: 27. apr. 1998Kildeversion observeret: 27. sep. 2026Kilde kontrolleret: 27. sep. 2026
Arkiveret observation. Du læser en kildeversion fra 27. sep. 2026. Dette er ikke et opslag i retstilstanden på den dato. Se senest hentede version →
Observerede kildeversioner (1)

Hentetidspunkter, ikke ikrafttrædelsesdatoer. Historikken starter ved vores første import.

Kildedokument på Retsinformation ↗ · Betingelser og datakilder

§ 1.§-link ↗

Denne bekendtgørelse finder anvendelse på ethvert dansk skib bortset fra krigsskibe og troppetransportskibe. Bekendtgørelsen finder endvidere anvendelse på udenlandske skibe, der anløber danske havne.

§ 2.§-link ↗

Det påhviler føreren af ethvert skib at sørge for, at der uden for havn eller beskyttet ankerplads til stadighed opretholdes en sikker bro- og maskinvagt samt, for så vidt angår skibe udstyret med foreskreven radiostation, behørig radiovagt.

Stk. 2. Det påhviler føreren af ethvert skib, bortset fra fiskeskibe og fritidsfartøjer, at sørge for, at der holdes den af hensyn til skibets og besætningens sikkerhed samt til beskyttelse af miljøet fornødne og effektive vagt, når skibet er fortøjet i havn eller ligger til ankers på beskyttet ankerplads.

Stk. 3. Ved tilrettelæggelse og udførelse af vagttjenesten skal de i bilag 1 til denne bekendt- gørelse indeholdte vagtordninger og vagtprincipper følges. Der skal herved tages hensyn til vejledningen i bekendtgørelsens bilag 2.

§ 3.§-link ↗

Vagtsystemet skal være således tilrettelagt, at vagthavende officerers og vagtgående meniges effektivitet ikke er forringet på grund af træthed. Tjenesten skal være således tilrettelagt, at deltagerne i den første vagt ved rejsens begyndelse og de efterfølgende afløservagter har fået tilstrækkelig hvile og i øvrigt er egnede til at gå på vagt.

§ 4.§-link ↗

I mindre skibe og fartøjer, i hvilke indretning, anvendelse eller besætningens størrelse og sammensætning medfører, at nærværende vagtholdsbestemmelser ikke fuldt ud kan, eller med rimelighed bør, opfyldes, skal disse følges i den udstrækning, som forholdene tilsiger det. Der skal dog uden for havn eller beskyttet ankerplads altid holdes behørig udkig fra dæk eller styrehus.

§ 5.§-link ↗

I skibe med en bruttotonnage på 20 eller derover samt i skibe, hvor der i medfør af anden lovgivning er fastsat krav herom, må udkigstjeneste kun udføres af søfarende, der har bestået syns- og høreprøve for søfarende.

§ 6.§-link ↗

I handelsskibe, hvor der i besætningsfastsættelsen er foreskrevet menige med vagtholdsbevis, må der i brovagten kun indgå menige, der er i besiddelse af et sådant bevis udfærdiget i medfør af STCW-konventionens reglement II/4.

Stk. 2. Foreskrevne befarne menige med vagtholdsbevis skal være fuldt kvalificerede til brovagttjeneste efter STCW-konventionens reglement II/4. Øvrige menige skal mindst have vagtholdsbevis udfærdiget af Søfartsstyrelsen med påtegning om, at pågældende alene kan indgå i brovagten under direkte opsyn af føreren eller den vagthavende navigatør.

Stk. 3. Indtil 1. februar 2002 anses bevis, påtegning i søfartsbog eller anden dokumentation for at pågældende er kvalificeret til brovagttjeneste udfærdiget i henhold til den tidligere STCW-konventions reglement II/6 i forbindelse med dokumentation for bestået syns- og høreprøve for søfarende at være ligestillet med de i stk. 1 og 2 omhandlede beviser.

§ 7.§-link ↗

I handelsskibe skal vagtplaner være opslået, hvor de er let tilgængelige.

§ 8.§-link ↗

Overtrædelse af bestemmelserne i denne bekendtgørelse straffes med bøde.

§ 9.§-link ↗

Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. juli 1998.

Stk. 2. Bekendtgørelse nr . 163 af 10. april 1984 om vagthold i skibe ophæves.