§ 1.§-link ↗
I denne bekendtgørelse forstås ved:
§ 2.§-link ↗
Bekendtgørelsen gælder for civil luftfart inden for dansk område samt inden for områder, for hvilke Danmark i henhold til international overenskomst er forpligtet til at yde lufttrafiktjeneste.
Stk. 2. Bekendtgørelsen gælder med undtagelse af bestemmelserne i kap. 5 desuden for civil luftfart med danske luftfartøjer, der befinder sig uden for dansk område.
§ 3.§-link ↗
Et luftfartøj betragtes som dansk, når det er dansk registreret eller anvendes til erhvervsmæssig flyvning i henhold til en dansk driftstilladelse.
§ 4.§-link ↗
Luftfartøjschefen skal snarest underrette Havarikommissionen for Civil Luftfart om flyvehavarier og flyvehændelser, herunder lufttrafikhændelser, i overensstemmelse med denne bekendtgørelse. Hvis luftfartøjschefen ikke er i stand hertil, skal ejeren eller brugeren af luftfartøjet sørge for, at der snarest sker underretning til Havarikommissionen.
§ 5.§-link ↗
Hvis det er hensigtsmæssigt, kan det mellem Havarikommissionen og større luftfartsforetagender eller større ikke erhvervsdrivende klubber aftales, at det påhviler luftfartøjschefen snarest at underrette ejeren eller brugeren af luftfartøjet. Meddelelsespligten påhviler herefter ejeren eller brugeren. En sådan aftale afskærer ikke luftfartøjschefen fra tillige at underrette Havarikommissionen.
§ 6.§-link ↗
Flyvehavarier og flyvehændelser, bortset fra lufttrafikhændelser, skal meddeles telefonisk eller telegrafisk til Havarikommissionen for Civil Luftfart.
Stk. 2. Inden for normal kontortid rettes henvendelse til Havarikommissionen. Uden for normal kontortid samt lør-, søn- og helligdage rettes henvendelse til supervisor i kontrolcentralen, Københavns Lufthavn, Kastrup, der oplyser navn og telefonnummer på Havarikommissionens vagthavende havariinspektør.
Stk. 3. Oplysning om Havarikommissionens adresse, telefon-, telex- og telefaxnummer etc. og telefonnummer på supervisor i kontrolcentralen, Københavns Lufthavn, Kastrup, optrykkes i Aeronautical Information Circular A (AIC A).
Stk. 4. Meddelelsen skal indeholde så mange som muligt af nedennævnte oplysninger. Afgivelsen af meddelelsen må ikke forsinkes på grund af mangel på udførlige oplysninger. a) Meddelelse om flyvehavari eller flyvehændelse. b) Luftfartøjstype, model, nationalitet, serienummer og registreringsmærke. c) Navn på luftfartøjets ejer/bruger. d) Navn på luftfartøjschef. e) Dato og tidspunkt for flyvehavariet/flyvehændelsen. f) Sidste afgangssted og næste planlagte ankomststed. g) Havari-/hændelsessted. h) Antal besætningsmedlemmer og passagerer om bord. Antal besætningsmedlemmer og passagerer dræbt eller alvorligt kvæstet. Antal personer i øvrigt dræbt eller alvorligt kvæstet. i) Kort beskrivelse af flyvehavariet eller flyvehændelsen. Beskadigelse af luftfartøjet. j) (Udfyldes ikke - er reserveret Havarikommissionen). k) Havari-/hændelsesstedets karakteristika. l) Afsender (selskab/pilot).
Stk. 5. Senest 8 dage efter et flyvehavari eller en flyvehændelse skal meddelelsen suppleres med en skriftlig rapport, hvis der ikke er truffet anden aftale med Havarikommissionen. Havarikommissionens rapportformularer for luftfartøjer, henholdsvis flyvemaskiner, svævefly og ultralette fly, samt balloner skal benyttes. Formularer kan fås ved henvendelse til kommissionen.
§ 7.§-link ↗
Meddelelse om lufttrafikhændelser gives på følgende måde: a) Under flyvning anvendes den pågældende luft/jord-frekvens til foreløbig meddelelse om en hændelse af større betydning, især hvis den berører andre luftfartøjer, for at muliggøre, at kendsgerningerne straks fastslås; b) så hurtigt som muligt efter landing afleveres en »Air Traffic Incident Report« i udfyldt stand til Havarikommissionen for Civil Luftfart eller til meldekontoret for lufttrafiktjeneste på første landingsflyveplads: i) for at bekræfte en meddelelse angående en hændelse afgivet foreløbig som nævnt under a) eller ii) for at meddele en hændelse, som ikke krævede øjeblikkelig anmeldelse på tidspunktet, da den indtraf, eller som det ikke har været muligt at meddele over radio.
Stk. 2. En foreløbig meddelelse afgivet over radio i henhold til stk. 1, a, skal indeholde de i Aeronautical Information Circular A (AIC A) angivne oplysninger, der er optrykt sammen med formularen »Air Traffic Incident Report«.
Stk. 3. Formularen »Air Traffic Incident Report« optrykkes i Aeronautical Information Circular A (AIC A) og kan fås ved henvendelse til lufttrafiktjenesteenheden, Statens Luftfartsvæsen eller Havarikommissionen. Oplysning om Havarikommissionens adresse optrykkes i Aeronautical Information Circular A (AIC A). Anm. 1: Hvor der ikke på første landingsflyveplads findes meldekontor for lufttrafiktjeneste, kan meddelelse gives til en anden lufttrafiktjenesteenhed. Anm. 2: Den afgivne meddelelse vil blive videresendt til Havarikommissionen for Civil Luftfart.
§ 8.§-link ↗
Overtrædelse af § 4, 1. pkt. og § 5, 1. pkt. straffes i medfør af luftfartslovens § 149, stk. 6, med bøde, hæfte eller fængsel i indtil 2 år. Overtrædelse af § 4, 2. pkt., straffes efter samme lovs § 149, stk. 4, med bøde eller hæfte. Overtrædelse af § 5, 2. pkt., straffes med bøde eller hæfte.
Stk. 2. Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel, jf. luftfartslovens § 149, stk 14.
§ 9.§-link ↗
Bekendtgørelsen træder i kraft den 15. maj 1997.
Stk. 2. Samtidig ophæves bekendtgørelse nr. 272 af 29. maj 1984 om meddelelsespligt med hensyn til flyvehavarier og flyvehændelser.