§ 1§-link ↗
Koncessionshaveren er pligtig at forelægge Vor Indenrigsminister fuldstændige Planer til Anlæget af Banen, der gives samme Sporvidde som de jydsk-fynske Statsbaner, med hvilke den sættes i Forbindelse, og underkaste sig hans Bestemmelser om Detaillen af Banens Retningslinie og Bygningsmaade samt Forsyning med Materiel og Inventar med Videre. Banen bygges som Lokomotivbane efter et lettere System og saaledes, at Indhegning af Banen og Anbringelse af Led over Veioverkjørsler ligesom ogsaa Bevogtning af disse i Reglen bortfalder. Vilkaarene for Banens Tilslutning til Statsbanen og Medafbenyttelsen af denne er Vor Indenrigsminister bemyndiget til at fastsætte efter nærmere Forhandling med Koncessionshaveren.
§ 2§-link ↗
Halvdelen af Erstatning for de Grunde og Eiendomme, som for bestandig afgives til det her omhandlede Anlæg, udredes i Overensstemmelse med § 2 af Lov 12te Mai 1882 af Statskassen. Den anden Halvdel af disse Udgifter samt Omkostningerne ved alle iøvrigt med Anlæget i Forbindelse staaende Forretninger, Arbeider og Foranstaltninger af enhver Art saavelsom ved Besigtigelses-, Expropriations- og Taxationskommissioner og deslige blive at afholde af Koncessionshaveren. Udbetalingen af Erstatninger til de Skadelidende, af Diæter og Befordringsudgifter til Kommissionsmedlemmerne med Videre Sker efter nærmere Bestemmelse af Vor Indenrigsminister. Hvis det af denne forlanges, at Udbetalingen skal ske gjennem Statskassen, skal Koncessionshaveren være pligtig til at stille et Beløb af indtil 30,000 Kr. pr. Mil af Banens Længde til Ministerens Raadighed samt desuden paa Forlangende efterhaanden at udrede det Beløb, som Ministeren anser fornødent til disse Udgifters Dækning, saaledes at Statskassen ingensinde kommer til at staa i Forskud hertil for Koncessionshaveren. Skulde Koncessionshaveren ikke udrede de saaledes forlangte Beløb inden Udløbet af de Tidsfrister, som Vor Indenrigsminister i denne Henseende maatte fastsætte, skal Vor Regjering være berettiget til herfor at holde sig til den af Koncessionshaveren stillede Sikkerhed og at standse Jernbaneanlæget. Naar Udbetalingen af de omhandlede Erstatningsbeløb m.v. saaledes har fundet Sted gjennem Statskassen, aflægges efter Anlægets Fuldførelse ved den af Os beskikkede kongelige Kommissarius Regnskab over de paagjældende Udgifter. Imod dette Regnskab, i hvilket der ikke bliver at beregne Koncessionshaveren nogen Rente af de af ham indbetalte Summer, skal han ikke med Retsvirkning kunne fremsætte nogen Indsigelse.
§ 3§-link ↗
Til Overholdelse af Orden og Sikkerhed under Banens Bygning vil, saavidt saadant af Vor Indenrigsminister maatte anses fornødent, blive anordnet et eget Politiopsyn, hvis Indretning nærmere fastsættes af vedkommende Minister, efterat der er givet Koncessionshaveren Leilighed til at yttre sig herover. Dette Politis Anordninger, indenfor Grændserne af dets Omraade og Myndighed, skal Koncessionshaveren være pligtig at underkaste sig. Alle med dette Politi forbundne Udgifter skulle udredes af Koncessionshaveren.
§ 4§-link ↗
Den almindelige Kontrol fra Statens Side med Hensyn til det hele Anlæg og Overholdelsen af de derom gjældende Bestemmelser vil blive ført af en af Os beskikket Kommissarius. Alle Forhandlinger mellem Vor Regjering og Koncessionshaveren ske gjennem denne Embedsmand. Til ham indsendes saaledes alle Skrivelser og Andragender fra Koncessionshaveren til Vor Regjering, og skulle disse være affattede i det danske Sprog. Kommissarius og de under ham fungerende Medhjælpere skulle til enhver Tid have fri Adgang til alle Dele af det heromhandlede Anlæg, og der skal af Koncessionshaveren meddeles Kommissarius alle de Oplysninger, som han maatte fordre. Han skal have Myndighed til at paatale og standse ethvert Foretagende fra Koncessionshaverens Side, som han anser stridende mod de fastsatte Bestemmelser og gjældende Love og Anordninger eller uforenelig med den offentlige Sikkerhed. Hans Paatale i saa Henseende skal uvægerligen tages til Følge, indtil Sagen i fornødent Fald efter Koncessionshaverens Forlangende er afgjort ved Vor Indenrigsministers Resolution.
§ 5§-link ↗
Udøvelsen af den specielle tekniske kontrol med Anlæget vil af Vor Indenrigsminister blive overdragen til en Ingeniør. Til denne har Koncessionshaveren at indsende alle Planer, Tegninger med Videre til Approbation, ligesom i Almindelighed alt, hvad der angaar Arbeidernes Udførelse, vil blive paaset af denne tekniske Kontrol paa Regjeringens Vegne i Overensstemmelse med den Instruktion, som af Vor Indenrigsminister gives samme. Alt, hvad der fra Koncessionshaverens Side indsendes til Kontrollen, skal være affattet i det danske Sprog. Alle Planer, Kort og Tegninger skulle indsendes in duplo, hvorefter det ene Exemplar sendes tilbage til Koncessionshaveren med Kontrollens Paategning. Den kontrollerende Ingeniør og dennes Medhjælpere skulle til enhver Tid have fri Adgang til alle Dele af Anlæget og til de Steder, hvor der arbeides, og der skal af Koncessionshaveren gives alle de Oplysninger, som mundtlig eller skriftlig maatte fordres med Hensyn til Anlægene og Arbeiderne paa samme med Videre. Kontrollen skal have Myndighed til at foretage alle de Undersøgelser og Prøver med de leverede Materialier, de udførte Arbeider med Mere, som den maatte anse for nødvendige. Koncessionshaveren skal yde den fornødne Hjælp hertil og udrede Udgifterne ved alle Undersøgelser og Prøver, som foretages. Kontrollen er berettiget til at forkaste de af Koncessionshaveren foreslaaede Konstruktioner eller leverede Materialier, som den anser for uskikkede til Øiemedet, og til at fordre enhver Del af Arbeidet, som den anser for ufyldestgjørende, omgjort. Koncessionshaveren kan indanke de ham af den tekniske Kontrol givne Paalæg for Vor Indenrigsminister, men er pligtig til, naar saadant forlanges af Kontrollen, foreløbig at rette sig efter dennes Paalæg uden at kunne fordre nogen Erstatning for det Tab, han muligen herved maatte lide.
§ 6§-link ↗
Alle Udgifter ved det ommeldte Tilsyn, derunder ogsaa indbefattet Lønninger, Kontorhold, Reiseudgifter og deslige for de paagjældende Embedsmænd, hvis Størrelse fastsættes af Vor Indenrigsminister, afholdes af Koncessionshaveren.
§ 7§-link ↗
Anlæget af Banen skal fremmes saaledes, at den i alt Væsentligt er færdig og under Iagttagelse af de nedenfor i Artikel 8 givne Forskrifter i sin hele Udstrækning kan aabnes for Færdselen efter en fuldstændig Driftsplan inden den 1ste Oktober 1884. Saafremt denne Termin ikke iagttages, skal Koncessionen være forbrudt.
§ 8§-link ↗
Banen maa ikke aabnes for Driften, førend Tilladelse dertil er meddelt af Vor Indenrigsminister, og der ved anstillede Prøver og Undersøgelser, hvortil Udgiften afholdes af Koncessionshaveren, er opnaaet Vished for, at Anlæget med Tilbehør samt det fornødne Driftsmateriel er af god Beskaffenhed og det fornødne Tjenestepersonale tilstrækkelig indøvet.
§ 9§-link ↗
Alle Medlemmerne af Bestyrelsen for Banen saavel som alle Embeds- og Bestillingsmænd ved denne skulle have dansk Indfødsret og være danske Undersaatter.
§ 10§-link ↗
Tilsynet fra Statens Side med Banen og dens Drift føres af den af Os beskikkede Kommissarius overensstemmende med den for ham af Vor Indenrigsminister udfærdigede Instrux. Anser Vor Indenrigsminister det nødvendigt, kan han derhos beskikke en sagkyndig Mand til at bistaa Vor Kommissarius ved det specielle tekniske Tilsyn med Banen og Driftsmateriellet. De nævnte Embedsmænd skulle have fri Adgang til Banen og dens Tilbehør samt fri Befordring paa Banen, og Koncessionshaveren skal være pligtig til at meddele dem enhver Oplysning vedkommende Banen og dens Drift, som maatte blive begjært af ham, og rette sig efter de af dem givne Paalæg. Han skal derhos afholde alle Udgifter ved deres Lønning, Kontorhold, Reiser m.m. efter Vor Indenrigsministers nærmere Bestemmelse.
§ 11§-link ↗
Til Opretholdelse af Orden og Sikkerhed for Færdselen paa Banen vil der af Vor Indenrigsminister blive udfærdiget et Politireglement, som bliver uvægerlig at følge under Banens Benyttelse.
§ 12§-link ↗
Der forbeholdes Vor Indenrigsminister Approbation paa Planen for de ordinære Banetogs Anordning og Gang samt Ret til deri senere at bestemme saadanne Forandringer, som han maatte anse nødvendige eller nyttige.
§ 13§-link ↗
Paa Banens Taxter og Reglementer for Befordring af Personer, Gods og kreaturer forbeholdes Vor Indenrigsministers Approbation. Samtlige Instruxer og øvrige Reglementer for Tjenesten paa Banen blive at forelægge den kongelige Kommissarius, førend de træde i kraft. De Forandringer, han maatte fordre foretagne i dem, har Koncessionshaveren at tage til Følge.
§ 14§-link ↗
Koncessionshaveren er forpligtet til at erstatte al den Skade, som ved Befordringen paa Banen tilføies de paa samme befordrede Personer eller Gods eller ogsaa andre Personer eller Gjenstande, og han kan ikkun fri sig fra denne Forpligtelse ved at bevise, at det enten er den Beskadigedes egen Skyld, at han har lidt Skade, eller at denne er bevirket ved et uafvendeligt Tilfælde. I Tilfælde af Overtrædelser fra Koncessionshaverens Side af de for Banens Drift approberede Reglementer, Instruxer m.v. ligesom ogsaa, naar Ulykker maatte indtræffe, der af Vor Indenrigsminister skjønnes at være koncessionshaveren tilregnelige, uden at der dog findes Anledning til offentlig Paatale, kan Vor Indenrigsminister paalægge Koncessionshaveren en passende Mulkt, som bliver at udrede uden al Rettergang. Dette gjælder ogsaa for Overtrædelser af nærværende Koncession, forsaavidt disse ikke efter koncessionens eget Indhold maatte medføre yderligere Virkninger.
§ 15§-link ↗
Koncessionshaveren er forpligtet til under en Mulkt, hvis Anvendelse og Størrelse bestemmes af Vor Indenrigsminister, stedse at holde Banen med alt Tilbehør i uformindsket og forsvarlig Stand overensstemmende med de for dens Anlæg og Drift fastsatte Regler. Naar Driften maatte kræve det, skal Vor Indenrigsminister kunne paalægge Koncessionshaveren at udvide Banens Driftsmateriel og andet Tilbehør.
§ 16§-link ↗
Det forbeholdes Vor Regjering i Krigstid at bestemme Betingelserne for Banens Benyttelse til Befordring af Tropper eller til andet militært Øiemed. For Beskadigelser af Banen med Videre i Krigstilfælde, hvad enten de ske ved Fjenden, eller de foretages til Landets Forsvar, paahviler der ei Statskassen nogen Erstatningspligt. De Banens Eiere tilkommende Rettigheder forblive iøvrigt i Krigstid sikkrede i deres fulde Omfang, uanset om de ere fremmede Magters Undersaatter eller danske Statsborgere.
§ 17§-link ↗
Saavel ved Banens Anlæg som senere under dens Drift skal Koncessionshaveren underkaste sig Vor Indenrigsministers Fordringer med Hensyn til Indretning og Benyttelse af Lokaler for Told-, Telegraf- og Postvæsenet og til, hvad der skal iagttages i Henseende til Undersøgelse og Transport af toldpligtigt Gods, samt med Hensyn til Afgivelse og Indretning af Vogne for Brev- og Pakkeposten. For Posternes Transport nyder Koncessionshaveren Godtgjørelse efter en af Vor Indenrigsminister fastsat Taxt. For saadanne Forandringer eller Udvidelser af Post-, Telegraf- og Toldvæsenets Lokaler, som efter disses første Indretning maatte blive paalagte Koncessionshaveren, skal han nyde en passende Godtgjørelse efter Vor Indenrigsministers Bestemmelse. Koncessionshaveren skal, hvis Saadant af Vor Indenrigsminister forlanges, til Jernbanetelegraf anvende Stænger, præparerede efter en af Ministeren angiven Methode og af saadanne Dimensioner, at Statstelegrafens Linier derpaa, om ønskes, kunne anbringes. Hvis Stængerne saaledes af Statstelegrafen benyttes, overtager denne Stængernes Vedligeholdelse for saa lang Tid, som den benytter dem. Telegrafapparaterne, der anvendes, skulle, hvis der af Vor Indenrigsminister forlanges, være af den Konstruktion, som benyttes ved Statstelegrafen, og de dermed forsynede Jernbanestationer skulle paa Forlangende af Vor Indenrigsminister kunne benyttes til offentlig Korrespondance paa Betingelser, der nærmere fastsættes af ham.
§ 18§-link ↗
Koncessionshaveren skal være pligtig til at underkaste sig de Bestemmelser, Vor Indenrigsminister maatte træffe med Hensyn til civile og militære Myndigheders Adgang til under Udførelsen af deres Tjenesteforretninger at betræde Jernbanens Terræn.
§ 19§-link ↗
Regjeringen skal være berettiget til at fordre sig Banen med det dertil hørende Driftsmateriel, Inventarium, Forraad og øvrigt Tilbehør overdragen efter Forløbet af 25 Aar fra Banens Aabning at regne med de paa den hvilende Forpligtelser - mod Udredelsen af et Vederlag lig det Tyvedobbelte af Gjennemsnittet af Anlægets Nettoudbytte i de sidste 3 Aar, der ere gaaede forud for det Aar, i hvilket det forlanges overdraget til Staten. Saafremt Banen med Tilbehør imidlertid ikke paa Overtagelsens Tid i enhver Henseende findes i fuldstændig og vel vedligeholdt Stand, vil der i Vederlaget være at afkorte et til de tilstedeværende Mangler svarende Beløb. Regjeringen skal imidlertid være berettiget til inden det ovennævnte Tidspunkt at fordre Banen overdraget efter de ovenanførte Bestemmelser, saafremt Driften uden uafvendelig Nødvendighed og uden Regjeringens Samtykke afbrydes, ligesom Regjeringen i et saadant Tilfælde ogsaa skal være berettiget til at etablere en midlertidig Drift for Koncessionshaverens Regning og paa hans Risiko og vedblive dermed, indtil Koncessionshaveren paa fyldestgjørende Maade godtgjør at være istand til selv at fortsætte Driften. Mod det af Regjeringen for den midlertidige Drift aflagte Regnskab kan der ikke med Retsvirkning reises nogen Indsigelse af Koncessionshaveren.
§ 20§-link ↗
I Tilfælde af Meningsulighed mellem Regjeringen og Koncessionshaveren om, hvorledes Banens Nettoudbytte skal beregnes, eller om Fastsættelsen af det Beløb, der i Henhold til Bestemmelsen i § 19, 2det Punktum, vil være at afkorte i Vederlaget, skal Sagen i Mangel af mindelig Overenskomst afgjøres ved Voldgift. I dette Øiemed vælger Regjeringen og Koncessionshaveren hver en Voldgiftsmand. Naar disse Mænd blive enige om en Afgjørelse, er denne forbindende for begge Parter, men blive de ikke enige, tilkalder Regjeringen en i de paagjældende Forhold særlig kyndig Mand, ved hvis Afgjørelse det da skal have sit endelige Forblivende. Han skal ved sin Afgjørelse ikke være bunden til at tage en af Parternes Paastande tilfølge, eller til at vælge mellem de tvende Voldgiftsmænds Kjendelser. Ved Voldgiftskjendelsen bestemmes det tillige, hvilken af Parterne der skal bære Udgifterne ved Voldgiften.
§ 21§-link ↗
Der tilstaas Koncessionshaveren følgende Rettigheder og Begunstigelser med Hensyn til det heromhandlede Anlæg: a) Den til Jernbaneanlæget anvendte Grund fritages, saalænge den benyttes i dette Øiemed, for alle paa samme hvilende Kongelige Afgifter og Præstationer. Ligeledes ere de paa denne Grund opførte til Jernbanen hørende Bygninger samt Pakhuse og Gaarde fritagne for alle direkte Kongelige Skatter og Afgifter. b) Af Jernbanens Udbytte som saadant erlægges ingen særlig Afgift eller Rekognition til Statskassen. c) Brugen af stemplet Papir eftergives saavel for de Kontrakters Vedkommende, der afsluttes i Anledning af det første Anlæg, som for Aktiebrevenes Vedkommende; disse sidste kunne derhos transporteres uden Brug af stemplet Papir. Forsaavidt Vor Indenrigsminister maatte samtykke i, at der, for at tilveiebringe den fornødne Kapital til Anlæget, optages Laan mod Prioritet i samme, kunne de Obligationer, der udstedes for deslige Laan, udfærdiges paa ustemplet Papir og transporteres uden Brug af stemplet Papir. d) Der indrømmes Koncessionshaveren Godtgjørelse for den Indførselstold, der erlægges af alle til Anlæget af Banen og dennes første Forsyning med Driftsmateriel bevislig anvendte Materialier, Maskiner, Vogne og Redskaber med Mere, hvorimod Koncessionshaveren i Henseende til Bevislighederne for det Indførtes Værdi og Anvendelse efter Bestemmelsen saavel som til Kontrollen hermed vil have at underkaste sig de Forskrifter, som herom gives af Vor Indenrigsminister.
§ 22§-link ↗
Efter Udløbet af hvert Driftsaar har Koncessionshaveren inden 3 Maaneder at tilstille Vor Indenrigsminister en Extrakt af Driftsregnskabet og en Beretning om Banens Drift i det forløbne Aar.
§ 23§-link ↗
Koncessionshaveren skal være uberettiget til uden Vor Indenrigsministers Samtykke: a) At optage Laan mod Sikkerhed i Banen med Tilbehør. b) At afhænde nogen til Banen hørende Grundeiendom eller noget til Banen hørende og til dens Øiemed brugeligt væsentligere Materiale. c) At kjøbe ny Grundeiendom for Banen. d) At afslutte Kontrakt med andre Befordringsanstalter om Tilslutning til disse eller om fælles Benyttelse af Banen eller dens Tilbehør.
§ 24§-link ↗
Koncessionshaveren skal være forpligtet til at danne en Reservefond, til hvilken aarlig vil være at henlægge en saadan Del af Overskudet af Driftsindtægterne over Driftsudgifterne - under disse ikke indbefattet Rente eller Dividende af Aktiekapitalen -, som af Vor Indenrigsminister nærmere maatte blive bestemt. Den aarlige Udgift til denne Reservefonds Dannelse afholdes af Driftsudbyttet, hvorhos Fondens Renter og andre Indtægter tillægges denne, indtil den har naaet en saadan Størrelse, som af Vor Indenrigsminister anses tilstrækkelig. Reservefonden gjøres rentebærende efter en af Koncessionshaveren Vor Indenrigsminister forelagt Plan. Alle Fonden tilhørende Værdipapirer skulle forsynes med Paategning af den Kongelige Kommissarius om deres Bestemmelse. Bestemmelsen med Reservefonden skal være at tjene til Dækning af uforudsete større Udgifter i Almindelighed og desuden saavidt muligt at afgive Midler til større Fornyelser af Banens Tilbehør, hovedsagelig Skinner, Sveller, Driftsmateriel og Bygninger, dog at Vor Indenrigsminister i hvert enkelt Tilfælde afgjør, hvorvidt der er tilstrækkelig Anledning til at lade saadanne Udgifter afholde af Reservefonden. Nedbringes Reservefonden ved Afholdelse af disse Udgifter under det fastsatte høieste Beløb, bliver den paa lignende Maade, som i denne Artikels 1ste Stykke angivet, at forøge, indtil den har naaet dettes Størrelse.
§ 25§-link ↗
Koncessionshaveren er forpliglet til at underkaste sig alle de almindelige Love og Anordninger, som for Tiden ere eller herefter maatte blive gjældende for Jernbaners Anlæg og Drift i Kongeriget Danmark, ligesom han forøvrigt i alle Henseender er underkastet danske Love og dansk Rettergang. Koncessionshaverens Værnething er den kongelige Landsover- samt Hof- og Stadsret i Kjøbenhavn.
§ 26§-link ↗
I det Tilfælde, at Regjeringen skulde agte selv at anlægge eller at tillægge Andre Koncession til Anlæg af Jernbaner, der af Vor Regjering ønskes satte i Forbindelse med den her koncessionerede Jernbane, skal Koncessionshaveren, i Mangel af mindelig Overenskomst med Vedkommende om Betingelserne for den gjensidige Tilslutning og Drift, være underkastet de Besstemmelser, som af Vor Indenrigsminister maatte blive givne.
§ 27§-link ↗
Førinden nogen Del af Anlæget paabegyndes, skal Koncessionshaveren supplere det forinden Koncessionens Udfærdigelse stillede Depositum af 20,000 Kr. til 60,000 Kr. i saadanne Effekter, som Vor Indenrigsminister vil tage for gode. Det saaledes stillede Depositum skal tjene Vor Regjering til Sikkerhed for de ovenanførte Betingelsers Opfyldelse, og skulde Regjeringen være nødsaget til at gjøre sig betalt i samme, skal Koncessionshaveren være forpligtet til under Koncessionens Fortabelse uden Ophold at supplere Sikkerheden til det nævnte Beløb. Den stillede Sikkerhed bliver, forsaavidt den ikke benyttes til Dækning af Statskassens Krav paa Koncessionshaveren, at tilbagebetale, naar hele Anlæget er fuldført og aabnet for Driften overensstemmende med de foranførte Bestemmelser. Forbrydes Koncessionen, hjemfalde de deponerede Beløb til Statskassen.
§ 28§-link ↗
Inden 3 Maaneder efter Banens Aabning for Driften vil der være at danne et Aktieselskab, til hvilket Forretningsudvalget skal overdrage koncessionen uden Vederlag. Vi forbeholde Os efter Forslag af Koncessionshaveren at fastsætte de fornødne Bestemmelser for Aktieselskabet og derunder Vor Regjerings Tilsyn med Banen. Senere Overdragelse af Koncessionen kan kun finde Sted med Vort Samtykke.
§ 29§-link ↗
Forsaavidt Koncessionshaveren ikke inden 1ste April 1883 godtgjør for Vor Indenrigsminister, at den til det herommeldte Anlæg fornødne Kapital haves til Raadighed, og at 10 pCt. af samme er kontant tilstede, er Koncessionen forbrudt og den indbetalte Sikkerhed af 20,000 Kr. hjemfalden til Statskassen. Forinden det overensstemmende med Foranstaaende er godtgjort, at den fornødne Kapital haves til Raadighed, maa Anlæget ikke paabegyndes.
§ 30§-link ↗
Med Hensyn til Koncessionens Fortolkning skal Koncessionshaveren være underkastet Vor Indenrigsministers Kjendelse.
§ 31§-link ↗
Ved ethvert Thronskifte vil der paa Koncessionen være at erhverve allerhøieste Konfirmation. Hvorefter alle Vedkommende sig allerunderdanigst have at rette.