Ændringslov nr. 1091 · 1994

Gældende

Lov om ændring af lov om Ørestaden m.v.

Lov om ændring af lov om Ørestaden m.v.

Dokumentdato: 21. dec. 1994Kildeversion observeret: 28. sep. 2026Kilde kontrolleret: 28. sep. 2026
Arkiveret observation. Du læser en kildeversion fra 28. sep. 2026. Dette er ikke et opslag i retstilstanden på den dato. Se senest hentede version →
Søgbar dokumenttekst. Teksten er fra den angivne dokumentversion. Senere ændringer er ikke indarbejdet af Fri Lov. Bilag, fodnoter og efterstillede ikrafttrædelsesbestemmelser kan kræve opslag i originalen. Kildeteksten vises uden sikker paragraf- og stykinddeling. Brug originalkilden til præcise henvisninger. Opslag og links til enkelte paragraffer er ikke tilgængelige.
Observerede kildeversioner (1)

Hentetidspunkter, ikke ikrafttrædelsesdatoer. Historikken starter ved vores første import.

Kildedokument på Retsinformation ↗ · Betingelser og datakilder

Dokumenttekst

Dokumenttekst

Lov om ændring af lov om Ørestaden m.v. VI MARGRETHE DEN ANDEN, af Guds Nåde Danmarks Dronning, gør vitterligt: Folketinget har vedtaget og Vi ved Vort samtykke stadfæstet følgende lov: § 1 I lov nr. 477 af 24. juni 1992 om Ørestaden m.v. foretages følgende ændringer: 1. § 3, stk. 2, 3 og 4, affattes således: »Stk. 2. Frederiksbergbaneselskabet I/S, jf. § 1, stk. 2, kan anlægge en letbane, Frederiksbergbanen, fra Nørreport til Frederiksberg Station og videre ad den eksisterende S-banes trace til Vanløse Station. Stk. 3. Østamagerbaneselskabet I/S, jf. § 1, stk. 3, kan anlægge en letbane, Østamagerbanen, fra Amagercentret til lufthavnen delvis i Amagerbanens trace. Stk. 4. Trafikministeren stiller vederlagsfrit den nødvendige del af DSB's Amagerbane, DSB's arealer fra det gamle banetrace langs Landbohøjskolen samt DSB's S-bane fra Frederiksberg Station til Vanløse Station til rådighed.« 2. § 5, stk. 1, affattes således: »Frederiksbergbaneselskabet I/S kan beslutte at anlægge Frederiksbergbanen, såfremt Ørestadsselskabet I/S vurderer, at det økonomiske grundlag herfor er til stede, og såfremt Frederiksberg Kommune forpligter sig til at finansiere sin andel af anlægsudgifterne. Efter at der er truffet beslutning om anlæg af Frederiksbergbanen, kan Østamagerbaneselskabet I/S beslutte at anlægge Østamagerbanen, såfremt Ørestadsselskabet I/S vurderer, at det økonomiske grundlag herfor er til stede, og såfremt Københavns Amtskommune forpligter sig til at finansiere sin andel af anlægsudgifterne.« 3. I § 7 indsættes som stk. 3: »Stk. 3. Selskaberne kan udbyde letbanerne hver for sig eller sammen to eller tre. Frederiksbergbaneselskabet I/S henholdsvis Østamagerbaneselskabet I/S kan bemyndige Ørestadsselskabet I/S til på det pågældende selskabs vegne at foretage offentligt udbud af henholdsvis Frederiksbergbanen og Østamagerbanen.« § 2 Loven træder i kraft ved bekendtgørelsen i Lovtidende. Givet på Christiansborg Slot, den 21. december 1994 Under Vor Kongelige Hånd og Segl MARGRETHE R. /Mogens Lykketoft