§ 1§-link ↗
Ministeren for offentlige Arbejder bemyndiges til at meddele Aalborg Byraad Koncession paa Anlæg af en Bro over Limfjorden imellem Aalborg og Nørresundby. Broen, der skal betjene den gaaende og kørende Færdsel, bygges efter et af Ministeren godkendt Forslag som en fast Bro af en saadan Højde, at Jernbanespor vil kunne føres under paa Kajerne paa begge Sider af Fjorden, og med en Gennemsejlingsaabning af mindst 30 m Vidde og med en fri Højde imellem Vandspejl ved D. V. og Underkant af Dragerkonstruktion i det bevægelige Parti af mindst 9,75 m. De til Broens Bygning - herunder til Tilslutningerne i Aalborg og Nørresundby - fornødne Midler udover den Kong Christian den IX's Bro tilhørende Kapital tilvejebringes af Aalborg Byraad ved Optagelse af Laan.
§ 2§-link ↗
Koncessionen skal indeholde Bestemmelse om, at der for et Tidsrum af indtil 50 Aar fra Koncessionens Givelse, jfr. dog nedenfor § 3, 2det Stykke, ikke skal kunne meddeles anden Koncession paa Anlæg af en lignende Bro indenfor en Afstand af 10 km til begge Sider fra Broen.
§ 3§-link ↗
For Benyttelse af Broen skal der indtil videre kunne opkræves en Afgift. Denne Afgift skal i Forening med et Beløb af 50.000 Kr. aarlig, som fra den 1. April 1928 at regne og i et Tidsrum af indtil 35 Aar af Staten stilles til Raadighed af Vejfondens Midler, jfr. § 9 i Lov Nr. 143 af 1. Juli 1927, anvendes til Forrentning og Afdrag paa de i § 1 ommeldte Laan samt til Broens Vedligeholdelse og Betjening. Størrelsen af Afgiften fastsættes til enhver Tid af Ministeren efter Indstilling fra Byraadet. Afgiften indgaar sammen med det ovennævnte Beløb af Vejfondens Midler i en Brofond, der administreres af Aalborg Byraad i Henhold til Vedtægter, udfærdigede af Ministeren efter Indstilling fra Byraadet. Disse Vedtægter om Byraadets Bestyrelse af Broens Anliggender under Ministeriet for offentlige Arbejders Kontrol skal bl.a. indeholde Bestemmelse om, at de aarlige Budgetter og Regnskaber for Broen skal indsendes til Ministerens Godkendelse, at Brofondens Midler skal holdes adskilt fra Aalborg Kommunekasses Midler og ikke maa anvendes til Øjemed, der er Broen uvedkommende, samt om Broens Vedligeholdelse og Benyttelse, derunder saavel af Færdselen over Broen som Sejlads gennem den bevægelige Del af Broen. Naar de ovennævnte Laan er tilbagebetalt, fra hvilket Tidspunkt Tilskuddet fra Vejfonden bortfalder, og der derefter er opsparet en til Broens fremtidige Vedligeholdelse og Betjening efter Ministerens Skøn fornøden Kapital, skal Ministeren efter Forhandling med Byraadet kunne bestemme, at Benyttelsen af Broen fra et nærmere angivet Tidspunkt skal være fri. Fra samme Tidspunkt bortfalder den Aalborg Byraad efter § 2 hjemlede Eneret paa Anlæg af en Bro imellem Aalborg og Nørresundby.
§ 4§-link ↗
I Koncessionen skal optages Bestemmelse om Ret for Staten til til enhver Tid at overtage Broen med den til samme hørende Brofond imod at overtage de Byraadet ved Overtagelsen eventuelt paahvilende Gældsforpligtelser hidrørende fra Broens Bygning samt den fremtidige Vedligeholdelse og Betjening af Broen.
§ 5§-link ↗
Erhvervelsen af de fornødne Arealer til Broens Tilslutning i Aalborg og Nørresundby samt af Arealer til midlertidig Brug under Broens Bygning kan eventuelt ske ved Ekspropriation overensstemmende med Reglerne i Forordningen af 5. Marts 1845 angaaende Grunderhvervelser m.m. i Anledning af Jernbaneanlæg. Besigtigelses- og Ekspropriationskommissionen vil paa lignende Maade som ved Jernbaneanlæg have at træffe Bestemmelse med Hensyn til alle Forhold vedrørende Brotilslutningen, derunder Forlægning af Banesporene i Nørresundby, Flytning af Kong Christian den IX's Bro under Anlæget af den nye Bro m.m. Hvorefter alle vedkommende sig have at rette.