§ 1§-link ↗
I bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 om køre- og hviletidsbestemmelserne i vejtransport, som ændret bl.a. ved bekendtgørelse nr. 184 af 24. februar 2016 og senest ved bekendtgørelse nr. 1418 af 25. september 2020, foretages følgende ændringer: 1. Indledningen affattes således: I medfør af § 86 a, stk. 1-4, og § 118, stk. 13-15, jf. lovbekendtgørelse nr. 1710 af 13. august 2021, fastsættes efter bemyndigelse i henhold til § 3, stk. 1, i bekendtgørelse nr. 2635 af 28. december 2021 om Færdselsstyrelsens opgaver, beføjelser og klageadgang: 2. Overalt i bekendtgørelsen ændres »et digitalt takograf« til: »en digital takograf«. 3. Overalt i bekendtgørelsen ændres »det digitale takograf« til: »den digitale takograf«. 4. I § 1 indsættes efter stk. 2 som nye stykker: Stk. 3. Færdselsstyrelsen er koordinerende organ efter artikel 7, stk. 1, i direktiv 2006/22/EF om minimumsbetingelser for gennemførelse af Rådets forordning (EØF) nr. 3820/85 og (EØF) nr. 3821/85 med hensyn til sociale bestemmelser inden for vejtransportvirksomhed og om ophævelse af Rådets direktiv 88/599/EØF. Stk. 4. I forbindelse med vejkontrol er det tilladt for føreren at kontakte hovedkontoret, transportlederen eller en anden person eller enhed, således at ethvert bevis, der ikke findes i køretøjet, kan fremsendes inden afslutningen af vejkontrollen. Dette berører ikke førerens forpligtelse til at sikre korrekt anvendelse af takografudstyret. Stk. 3-5 bliver herefter stk. 5-7. 5. § 1, stk. 4, der bliver stk. 6,affattes således: Stk. 6. Afgørelser truffet af Færdselsstyrelsen efter denne bekendtgørelse kan ikke indbringes for Transportministeren eller en anden administrativ myndighed, jf. bekendtgørelse om Færdselsstyrelsens opgaver, beføjelser og klageadgang. 6. I § 4 ændres »et analogt takograf« til: »en analog takograf«, og »udskiftes« ændres til: »udtages«. 7. I § 5 ændres »kan« til: »må«. 8. I § 7 indsættes som stk. 11: Stk. 11. Transportvirksomheden skal opbevare dokumentation for virksomhedens tilrettelæggelse af førerens arbejde til dokumentation for opfyldelse af kravet i artikel 8, stk. 8 a, 1. og 2. afsnit, i køre- og hviletidsforordningen i to år. Dokumentationen skal efter anmodning udleveres til Færdselsstyrelsen. 9. Efter kapitel 4 a indsættes: Kapitel 4 b Risikoklassificeringssystem § 9 d. For virksomheder, der udfører transport ved hjælp af køretøjer, som er omfattet af bestemmelserne i køre- og hviletidsforordningen og takografforordningen, indføjer Færdselsstyrelsen oplysninger om det relative antal og alvoren af de overtrædelser af køre- og hviletidsforordningen eller takografforordningen, som den enkelte virksomhed har begået, i et risikoklassificeringssystem. Stk. 2. Oplysninger om en virksomheds risikoprofil, som fremgår af risikoklassificeringssystemet, jf. stk. 1, anvendes af Færdselsstyrelsen til at foretage grundigere og hyppigere kontrol af virksomheder i en høj risikoklasse. Stk. 3. Til udarbejdelse af en risikoprofil på en virksomhed anvendes vægtningen af alvoren af overtrædelser af køre- og hviletidsforordningen og takografforordningen, som er opstillet i bilag 4. 10. I § 12, stk. 1, nr. 1, indsættes efter »jf. artikel 3, stk. 1«: », 4, 4a«. 11. Som bilag 4 indsættes bilag 1 til denne bekendtgørelse.
§ 2§-link ↗
Bekendtgørelsen træder i kraft den 2. februar 2022.