§ 1.§-link ↗
I denne bekendtgørelse forstås ved: 1) Arbejdsgiver Enhver fysisk eller juridisk person, der har stiftet et arbejdsmæssigt forhold med besætningsmedlemmet, og som har ansvaret for virksomheden. 2) Arbejdsmiljøbekendtgørelsen for luftfart Statens Luftfartsvæsens bekendtgørelse nr. 918 af 18. november 2003 om arbejdsmiljøforhold for besætningsmedlemmer under tjeneste på luftfartøj og for deres arbejdsgivere. 3) Arbejdsmiljørådet Det arbejdsmiljøråd for luftfart, der er nedsat af transport- og energiministeren i medfør af § 40 h i luftfartsloven. 4) Arbejdspladsvurdering Den vurdering af arbejdspladser som skal foretages af arbejdsgiveren i samarbejde med sikkerhedsudvalget eller de ansatte i overensstemmelse med arbejdsmiljøbekendtgørelsen for luftfart. 5) Besætningsmedlem En person, som i henhold til lov om luftfart eller bestemmelser udfærdiget i medfør af denne er indehaver af et certifikat. 6) Hånd-arm-vibrationer Mekaniske vibrationer, der, hvis de overføres til et menneskes hænder og arme, medfører risiko for besætningsmedlemmets sundhed og sikkerhed, navnlig skader på kar, knogler, led, nerver eller muskler. 7) Helkropsvibration Mekanisk vibration, der, hvis den overføres til hele kroppen, medfører risiko for besætningsmedlemmets sundhed og sikkerhed, navnlig sygdomme i lænderyggen og skader på rygsøjlen.
§ 2.§-link ↗
Formålet med denne bekendtgørelse er at fastsætte regler, der beskytter besætningsmedlemmer mod skadelige virkninger af vibrationer under arbejdet.
§ 3.§-link ↗
Bekendtgørelsen omfatter arbejde, der udføres af besætningsmedlemmer for en arbejdsgiver, og som indebærer eksponering for vibrationer.
Stk. 2. Arbejdsmiljøbekendtgørelsen for luftfart finder anvendelse, medmindre denne bekendtgørelse indeholder strengere og/eller mere specifikke regler.
§ 4.§-link ↗
Et besætningsmedlem må under ingen omstændigheder udsættes for vibrationer, der overskrider følgende grænser for den daglige eksponering (8 timer) (grænseværdier): 1) Hånd-arm-vibrationer: 5 m/s2. 2) Helkropsvibrationer: 1,15 m/s2.
Stk. 2. Hvis et besætningsmedlem udsættes for vibrationer, der overskrider følgende værdier for den daglige eksponering (8 timer) (aktionsværdier), skal der iværksættes foranstaltninger efter § 13: 1) Hånd-arm-vibrationer: 2,5 m/s2. 2) Helkropsvibrationer: 0,5 m/s2.
§ 5.§-link ↗
Besætningsmedlemmets eksponering for hånd-arm-vibrationer vurderes eller måles på grundlag af bestemmelserne i del A, punkt 1, i bilag 1 til denne bekendtgørelse.
Stk. 2. Besætningsmedlemmets eksponering for helkropsvibrationer vurderes eller måles på grundlag af bestemmelserne i del B, punkt 1, i bilag 1 til denne bekendtgørelse. Planlægning og tilrettelæggelse af arbejdet
§ 6.§-link ↗
Hvis grænseværdien for eksponering efter § 4, stk. 1, er blevet overskredet på trods af de foranstaltninger, som arbejdsgiveren har truffet på grundlag af denne bekendtgørelse, skal arbejdsgiveren straks 1) tage skridt til at bringe eksponeringen ned under grænseværdien, 2) fastslå årsagerne til, at grænseværdien er blevet overskredet, og 3) tage forholdsregler til sikring af, at grænseværdien ikke overskrides igen.
§ 7.§-link ↗
Arbejdet skal tilrettelægges og udføres således, at risikoen for helbredsproblemer som følge af mekaniske vibrationer elimineres ved kilden eller nedbringes til det lavest mulige niveau. Der skal i den forbindelse tages hensyn til den teknologiske udvikling og mulighederne for at minimere vibrationer, jf. § 8, stk. 5, i arbejdsmiljøbekendtgørelsen for luftfart.
§ 8.§-link ↗
Arbejdsgiveren skal som led i arbejdspladsvurderingen vurdere eller om nødvendigt måle besætningsmedlemmernes eksponering for mekaniske vibrationer.
Stk. 2. Målingen foretages i overensstemmelse med pkt. 2 i del A og B i bilag 1 til denne bekendtgørelse.
Stk. 3. Eksponeringen for mekaniske vibrationer kan i stedet for en måling vurderes ved observation af den konkrete arbejdsgang om bord på luftfartøjet og på baggrund af oplysninger om den sandsynlige styrke af de vibrationer, der opstår om bord, herunder fabrikantens oplysninger om pågældende luftfartøjstype.
§ 9.§-link ↗
Arbejdsgiveren skal i forbindelse med arbejdspladsvurderingen være særlig opmærksom på følgende: 1) Eksponeringens styrke, type og varighed, herunder eksponering for intermitterende vibrationer eller gentagne stød. 2) Grænseværdier og aktionsværdier, jf. § 4 i denne bekendtgørelse. 3) Enhver effekt af sundheds- og sikkerhedsmæssig art på besætningsmedlemmer, der eksponeres for særlig risiko. 4) Eventuelle indirekte virkninger på besætningsmedlemmernes sikkerhed af interaktionen mellem mekaniske vibrationer og arbejdsstedet eller andet udstyr. 5) Oplysninger fra fabrikanterne af arbejdsudstyr. 6) Muligheden for at anvende andet udstyr, som er udformet med henblik på at nedbringe eksponeringen for mekaniske vibrationer. 7) Eksponering for helkropsvibrationer efter arbejdstidens ophør, der foregår på arbejdsgiverens ansvar. 8) Særlige arbejdsforhold, f.eks. arbejde under lave temperaturer. 9) Relevante oplysninger, der er indsamlet i forbindelse med helbredskontrol, herunder offentliggjorte oplysninger.
§ 10.§-link ↗
Arbejdsgiveren skal i arbejdspladsvurderingen angive, hvilke foranstaltninger der træffes efter §§ 13 og 14 i denne bekendtgørelse.
§ 11.§-link ↗
Arbejdspladsvurderingen behøver ikke at indeholde en deltaljeret vurdering, hvis arten og omfanget af de risici, der er forbundet med at være eksponeret for vibrationer, gør det unødvendigt, og arbejdspladsvurderingen indeholder en begrundelse herfor.
§ 12.§-link ↗
Arbejdspladsvurderingen skal opbevares i en passende form og holdes ajour især i tilfælde af væsentlige ændringer, eller hvis Statens Luftfartsvæsen meddeler, at resultaterne af helbredskontrollen viser, at det er nødvendigt, jf. § 16, stk. 2.
§ 13.§-link ↗
Hvis aktionsværdierne i § 4, stk. 2, overskrides, skal arbejdsgiveren undersøge årsagen hertil og på grundlag af arbejdspladsvurderingen planlægge og gennemføre en plan med tekniske og/eller organisatoriske foranstaltninger, således at eksponeringen for mekaniske vibrationer reduceres til et minimum.
Stk. 2. Ved planlægning og gennemførelse af disse foranstaltninger skal følgende forhold tillægges særlig betydning: 1) Alternative arbejdsmetoder, som mindsker belastningen af mekaniske vibrationer. 2) Valg af passende arbejdsudstyr med et godt ergonomisk design og det lavest mulige vibrationsniveau under hensyn til det arbejde, der skal udføres. 3) Udstyr, som nedsætter risikoen for skader forårsaget af vibrationer, navnlig sæder, der effektivt opfanger helkropsvibrationer, og håndtag, der dæmper hånd-arm-vibrationer. 4) Passende vedligeholdelsesplaner af arbejdsudstyr og arbejdssteder. 5) Udformning og indretning af arbejdsstedet. 6) Relevant information og instruktion af besætningsmedlemmerne, således at de kan anvende arbejdsudstyret sikkert og korrekt med henblik på at nedbringe vibrationsbelastningen mest muligt. 7) Begrænsning af eksponeringens varighed og styrke. 8) Passende arbejdstider med tilstrækkelige pauser. 9) Udlevering af beklædning til besætningsmedlemmer, der er særligt eksponeret for vibrationer, således at de beskyttes mod kulde og fugt. Oplæring og instruktion
§ 14.§-link ↗
Ved oplæring og instruktion af besætningsmedlemmer skal der lægges vægt på resultaterne af arbejdspladsvurderingen. Der skal navnlig lægges vægt på 1) foranstaltninger, der træffes i henhold til denne bekendtgørelse for at fjerne risikoen for mekaniske vibrationer eller nedbringe risikoen til et minimum, 2) eventuelle målinger eller lignende, 3) hvorfor skade skal opdages og anmeldes, 4) hvordan skade anmeldes, 5) hvornår besætningsmedlemmerne har ret til helbredskontrol, og 6) arbejdsmetoder, der kan begrænse eksponeringen for mekaniske vibrationer mest muligt.
§ 15.§-link ↗
Arbejdsgiveren skal sikre, at besætningsmedlemmer får adgang til en arbejdsmedicinsk undersøgelse efter bekendtgørelse nr. 340 af 28. april 1997 om arbejdsmedicinske undersøgelser efter lov om luftfart, hvis arbejdspladsvurderingen viser, at der er fare for besætningsmedlemmernes helbred, og hvis 1) eksponeringen for vibrationer er af en sådan art, at en identificerbar sygdom eller forringelse af helbredet kan sættes i forbindelse med eksponeringen, 2) det er sandsynligt, at sygdommen eller helbredsforringelsen kan opstå under de særlige forhold, som besætningsmedlemmet arbejder under, og 3) der findes effektive teknikker, der kan identificere sygdommen eller helbredsforringelsen.
Stk. 2. Under alle omstændigheder skal besætningsmedlemmer, der eksponeres for mekaniske vibrationer, der overstiger grænseværdierne, jf. § 4, stk. 1, have adgang til helbredskontrol.
Stk. 3. Helbredskontrollen har til formål at sikre en tidlig forebyggelse og identificering af de helbredsproblemer, som kan følge af en eksponering for vibrationer.
§ 16.§-link ↗
De helbredsmæssige undersøgelsesresultater skal indsendes til Statens Luftfartsvæsen i overensstemmelse med § 6 i bekendtgørelse om arbejdsmedicinske undersøgelser efter lov om luftfart.
Stk. 2. Statens Luftfartsvæsen kan på baggrund af de helbredsmæssige undersøgelsesresultater påbyde arbejdsgiveren at iværksætte nye foranstaltninger, herunder revidere arbejdspladsvurderingen og indføre nye foranstaltninger i forbindelse med arbejdets planlægning og gennemførelse. Statens Luftfartsvæsen kan endvidere påbyde arbejdsgiveren at gennemføre løbende helbredsundersøgelse af de ansatte.
§ 17.§-link ↗
Statens Luftfartsvæsen kan under behørigt begrundede omstændigheder dispensere fra kravet i § 4, stk. 1, nr. 2, om, at besætningsmedlemmer ikke må eksponeres for en påvirkning, der overskrider grænseværdien for helkropsvibrationer forudsat, at 1) de generelle principper for beskyttelse af besætningsmedlemmernes sikkerhed og sundhed er overholdt, og 2) det på grund af det tekniske niveau og arbejdsstedernes særlige karakteristika ikke er muligt at overholde grænseværdien for eksponering til trods for, at der er truffet tekniske og/eller organisatoriske foranstaltninger.
Stk. 2. Statens Luftfartsvæsen kan endvidere under behørigt begrundede omstændigheder dispensere fra § 4, stk. 1, om, at besætningsmedlemmer ikke må eksponeres for en påvirkning, der overskrider grænseværdien for hånd-arm-vibrationer og helkropsvibrationer forudsat, at 1) et besætningsmedlems eksponering for mekaniske vibrationer normalt er mindre end de aktionsværdier, der er nævnt i § 4, stk. 2, men varierer mærkbart fra den ene arbejdsperiode til den anden og kun af og til overstiger grænseværdien for eksponering i § 4, stk.1, 2) at den gennemsnitlige eksponering for vibration beregnet over en periode på 40 timer er mindre end grænseværdien for eksponering, og 3) at det påvises, at risici fra eksponeringsmønstret er mindre end risici fra eksponering ved grænseværdien for eksponering.
Stk. 3. Statens Luftfartsvæsen giver de i stk. 1 og 2 omhandlede dispensationer efter høring af Arbejdsmiljørådet.
Stk. 4. Dispensationen skal ledsages af vilkår, der sikrer, at risikoen for sygdomme eller helbredsforringelser begrænses til et minimum, og at der indføres skærpet helbredskontrol for de berørte besætningsmedlemmer.
Stk. 5. Dispensationen tages op til fornyet overvejelse hvert fjerde år og ophæves, så snart begrundelsen for dispensationen bortfalder. Straf
§ 18.§-link ↗
Med bøde straffes den arbejdsgiver, der overtræder § 4, §§ 6-10 og §§ 12-16, stk. 1.
Stk. 2. Overtræder en arbejdsgiver de i stk. 1 anførte bestemmelser, kan der efter luftfartslovens § 149, stk. 10, pålægges den pågældende bødeansvar, selv om overtrædelsen ikke kan tilregnes denne som forsætlig eller uagtsom.
Stk. 3. Med bøde straffes den arbejdsgiver, der undlader at efterkomme et påbud udstedt i medfør af denne bekendtgørelse. Arbejdsgiveren kan for sådan overtrædelse pålægges bødeansvar, selv om overtrædelsen ikke kan tilregnes denne som forsætlig eller uagtsom.
Stk. 4. Der pålægges selskaber mv. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel, jf. luftfartslovens § 149, stk. 14. Ikrafttræden
§ 19.§-link ↗
Bekendtgørelsen træder i kraft den 6. juli 2005. Færøerne
§ 20.§-link ↗
Bekendtgørelsen gælder ikke for Færøerne.