§ 1.§-link ↗
I denne bekendtgørelse forstås ved: 1) »Driftsbesætning«: Den besætning, der er foreskrevet for skibet, når der ikke medtages passagerer. 2) »Sikkerhedsbesætning«: Den besætning, der ud over driftsbesætningen er foreskrevet for skibet, når der medtages passagerer. 3) »Servicebesætning«: Den besætning, der gør tjeneste om bord ud over drifts- og sikkerhedsbesætningen. 4) »Godkendt«: Godkendt af Søfartsstyrelsen. 5) »Bevis«: En af Søfartsstyrelsen godkendt dokumentation for gennemført uddannelse. Besætningens sprogfærdigheder
§ 2.§-link ↗
Alle besætningsmedlemmer skal have sprogfærdigheder, der sætter dem i stand til at kommunikere indbyrdes og efterleve de i bilag 1 givne bestemmelser.
Stk. 2. Skibets nationalitet og sikkerhedssproget om bord skal gøres kendt for passagererne før ombordstigningen. Sikkerhedsuddannelse
§ 3.§-link ↗
Enhver, der ansættes som medlem af sikkerhedsbesætningen, skal, forinden tjenesten tiltrædes, have gennemført en godkendt sikkerhedsuddannelse i overensstemmelse med bilag 2 og have erhvervet bevis herfor.
Stk. 2. Enhver, der indgår i servicebesætningen, skal senest en måned efter første tiltræden i et af rederiets skibe gennemgå den i stk.1 nævnte sikkerhedsuddannelse. Vejledning af passagerer i nødsituationer
§ 4.§-link ↗
Medlemmer af drifts- og sikkerhedsbesætningen, der i henhold til mønstringsrullerne skal assistere passagerer i nødsituationer, skal, forinden tjenesten tiltrædes, have gennemført en uddannelse i vejledning af passagerer i nødsituationer i overensstemmelse med bilag 3 og have erhvervet bevis herfor.
Stk. 2. Den i stk. 1 omhandlede personkreds samt medlemmer af servicebesætningen, der yder direkte service over for passagerer i passagerområderne, skal endvidere, forinden tjenesten tiltrædes, have gennemført sikkerhedstræning for personel, der yder direkte service over for passagerer i passagerområder i overensstemmelse med bilag 4 og have erhvervet bevis herfor. Særligt kendskab til passagerskibes karakteristika og problemer
§ 5.§-link ↗
Skibsførere, officerer og andet personale, der er pålagt særlige pligter og opgaver om bord i passagerskibe, skal, forinden tjenesten tiltrædes, have gennemført uddannelse i passagerskibes særlige karakteristika og problemer i overensstemmelse med bilag 5 og have erhvervet bevis herfor. Passagersikkerhed, lastsikkerhed og skrogintegritet
§ 6.§-link ↗
Skibsførere, overstyrmænd, maskinchefer, førstemestre og alle, der har umiddelbart ansvar for indskibning og udskibning af passagerer på passagerskibe og for losning, lastning eller sikring af lasten, eller for lukning af åbninger i skroget om bord på ro-ro passagerskibe, skal, forinden tjenesten tiltrædes, have gennemført en godkendt uddannelse i passagersikkerhed, lastsikkerhed og skrogintegritet i overensstemmelse med bilag 6 og have erhvervet bevis herfor. Krisestyring og menneskelig adfærd
§ 7.§-link ↗
Skibsførere, overstyrmænd, maskinchefer, førstemestre og andet personel, der har ansvaret for passagerernes sikkerhed i nødsituationer, skal, forinden tjenesten tiltrædes, have gennemført en godkendt uddannelse i krisestyring og om menneskelig adfærd i krisesituationer i overensstemmelse med bilag 7 og have erhvervet bevis herfor. Tilrettelæggelse og afvikling af båd- og brandøvelser
§ 8.§-link ↗
Navigations- og maskinofficerer og ledende cateringpersonale (chiefpursere, pursere, inspektører m.fl.) skal senest efter et års ansættelse have gennemgået en godkendt uddannelse i tilrettelæggelse og afvikling af båd- og brandøvelser i overensstemmelse med bilag 8 og have erhvervet bevis herfor. Afholdelse af kurser
§ 9.§-link ↗
De i § 3, stk. 1, og §§ 6, 7 og 8 krævede uddannelser afholdes af Søfartsstyrelsen under forudsætning af tilstrækkelige tilmeldinger. Kurser efter §§ 3 og 6 skal suppleres med oplæring om bord for så vidt angår skibsspecifikke elementer af disse, og bevis for gennemført uddannelse kan ikke udstedes, før sådanne elementer er gennemført.
Stk. 2. De i stk. 1 omhandlede uddannelser, bortset fra uddannelse efter § 3, stk. 1, afholdes af Søfartsstyrelsen uden betaling af kursusafgift.
Stk. 3. De i stk. 1 nævnte uddannelser kan afholdes som kurser af rederier eller færgeoverfarter under forudsætning af Søfartsstyrelsens godkendelse af pågældende kursus.
Stk. 4. Søfartsstyrelsens godkendelse efter stk. 3 er betinget af, 1) at der foreligger en skriftlig og af Søfartsstyrelsen godkendt beskrivelse af kursusprogrammet, 2) at Søfartsstyrelsen løbende holdes underrettet om instruktører og disses kvalifikationsmæssige baggrund og om planlagte kursussteder og datoer, og 3) at Søfartsstyrelsen har adgang til stikprøvevise tilsyn med henblik på at sikre, at grundlaget for godkendelsen fortsat er tilstede.
Stk. 5. Enhver, der skal være instruktør på det i § 3 omhandlede sikkerhedskursus, skal have gennemført en godkendt uddannelse i instruktionsteknik. Fritagelse herfor for en instruktør, som skønnes på anden måde at være kvalificeret, kræver Søfartsstyrelsens tilladelse.
Stk. 6. Søfartsstyrelsen kan fritage et rederi fra at opfylde dele af uddannelseskravene for et passagerskib, såfremt den skønner, at skibets fartsområde, størrelse, konstruktion og redningsmidler er således, at de foreskrevne krav vil være urimelige eller praktisk uigennemførlige. Bevisers gyldighed m.v.
§ 10.§-link ↗
Danske beviser udstedt i medfør af denne bekendtgørelse skal være udfærdiget i en af Søfartsstyrelsen godkendt form. Teksten skal være på dansk og skal for skibe i international fart tillige omfatte en oversættelse til engelsk. Formatkravet fremgår af bilag 9.
Stk. 2. For skibe i indenrigs fart anses kravet om bevis for uddannelse efter §§ 4 og 5 for opfyldt ved en navneliste om bord visende dato for gennemført uddannelse.
Stk. 3. Bortset fra bevis efter § 7 og § 8 er beviser kun gyldige for det skib, hvortil uddannelsen er sket. Skibets navn skal fremgå af beviset. Gyldigheden kan dog udstrækkes til søsterskibe. Bevis gyldigt for en anden skibstype kan udstedes på grundlag at et supplerende kursus i skibsspecifikke elementer.
Stk. 4. Beviser udstedt i medfør af § 4, stk. 1, og §§ 6 og 7 er kun gyldige i 5 år fra udstedelsesdatoen. Nyt bevis kan udstedes, såfremt den pågældende gennemgår et af Søfartsstyrelsen godkendt genopfriskningskursus, eller såfremt den pågældende i mindst 1 år i de forudgående 5 år med gyldigt bevis har gjort tjeneste i stilling, hvor beviset kræves.
Stk. 5. Bevis udstedes af det kursus, der har forestået den pågældende uddannelse. Et dansk passagerskibsrederi er bemyndiget til at udstede bevis 1) efter § 3, stk. 1, når der forinden foreligger dokumentation fra et godkendt kursus for gennemført uddannelse efter bilag 2, §§ 1 3 og når uddannelse efter bilag 2, § 4 er gennemført, 2) efter §§ 4 og 5, 3) efter § 6, når der forinden foreligger dokumentation fra et godkendt kursus for gennemført uddannelse efter bilag 6, § 4.2 og § 4.4 og øvrige uddannelseskav efter bilag 6 er opfyldt ved uddannelse om bord, 4) efter §§ 7 og 8, når der forinden foreligger dokumentation fra et godkendt kursus for gennemført uddannelse efter henholdsvis bilag 7 og 8, og 5) efter stk. 4, i tilfælde hvor den pågældende mindst 1 år i de forudgående 5 år med gyldigt bevis har gjort tjeneste i stilling, hvor beviset kræves.
Stk. 6. Det påhviler bevisudstederen at registrere udstedelsen af de i stk. 1 anførte beviser. Registreringen skal indeholde tilstrækkelige oplysninger til, at beviset kan rekonstrueres. Søfartsstyrelsen kan tillade, at registreringen foretages på et elektronisk medie under forudsætning af, at udskrifter til enhver tid er tilgængelige ved syn og kontrol af passagerskibet. Straffebestemmelser
§ 11.§-link ↗
Overtrædelse af bekendtgørelsen straffes med bøde.
§ 12.§-link ↗
Rederens eller skibsførerens overtrædelse af §§ 2, 3, 4, 5, 6, 7 eller 8 straffes med bøde eller fængsel i indtil 1 år.
Stk. 2. Straffen kan stige til fængsel i indtil 2 år, hvis overtrædelsen er begået forsætligt eller ved grov uagtsomhed, og hvis der ved overtrædelsen er 1) voldt skade på unge mennesker under 18 år eller fremkaldt fare herfor eller 2) opnået eller tilsigtet en økonomisk fordel for den pågældende selv eller andre, herunder ved besparelse.
Stk. 3. Sker der ikke konfiskation af udbytte, som er opnået ved overtrædelsen, skal der ved udmåling af bøde, herunder tillægsbøde, tages særligt hensyn til størrelsen af en opnået eller tilsigtet økonomisk fordel, jf. stk. 2, nr.2.
Stk. 4. Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel. Ikrafttrædelse m.v.
§ 13.§-link ↗
Bekendtgørelsen træder i kraft den 15. maj 2002.
Stk. 2. Bekendtgørelse nr. 372 af 4. juni 1997 om særlige uddannelses- og kvalifikationskrav til personel i passagerskibe ophæves.