§ 1.§-link ↗
Ved et udenlandsk køretøj forstås et køretøj, hvis ejer eller bruger har bopæl i udlandet, og som ikke er registreret her i landet.
Stk. 2. Udenlandsk motorkøretøj og påhængskøretøj dertil kan indpassere i Danmark og benyttes her i landet under midlertidigt ophold uden at opfylde de krav til køretøjers indretning og udstyr, der fremgår af færdselsloven eller de i medfør heraf fastsatte forskrifter, såfremt køretøjet er indrettet i overensstemmelse med Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, anneks 5, og opfylder de krav, der fremgår af dette kapitel.
Stk. 3. Udenlandsk motorredskab, traktor og påhængskøretøj dertil samt knallert og cykel kan indpassere i Danmark og benyttes her i landet under midlertidigt ophold, såfremt køretøjet opfylder de krav, der fremgår af dette kapitel.
Stk. 4. For motorkøretøjer og påhængskøretøjer, der er hjemmehørende i stater, der ikke har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, jf. bilag 1, kan der dog kun stilles krav om, at køretøjet er indrettet i overensstemmelse med de krav til køretøjers indretning og udstyr, der findes i den internationale færdselskonvention af 19. september 1949, jf. bekendtgørelse af 2. marts 1956 (Lovtidende C), og i øvrigt opfylder de krav, der fremgår af dette kapitel.
Stk. 5. Køretøjet fritages dog ikke herved for at opfylde krav, der måtte følge af andre regler, herunder navnlig lov om international buskørsel, lov om international godstransport med motorkøretøjer m.v. og bekendtgørelse om international transport af farligt gods ad vej.
Stk. 6. Tager ejeren (brugeren) efter indrejsen bopæl her i landet, eller overdrages eller overlades køretøjet til en person, der er bosiddende her i landet, skal køretøjet told- og afgiftsberigtiges. Samtidig finder bestemmelserne i bekendtgørelse om registrering af motorkøretøjer m.v. anvendelse.
§ 2.§-link ↗
Ethvert udenlandsk motordrevet køretøj og påhængskøretøj dertil skal være omfattet af en ansvarsforsikring i overensstemmelse med færdselslovens § 105, stk. 1-3.
Stk. 2. Forsikringspligten anses uden videre for opfyldt for køretøjer, der er hjemmehørende i et EF-land, samt i Finland, på Færøerne, i Liechtenstein, Monaco, Norge, San Marino, Sverige, Østrig, Schweiz, Ungarn, Island og Tjekkoslovakiet. Dette gælder dog ikke for de køretøjer, der er nævnt i bilag 3.
Stk. 3. For andre end de køretøjer, der er nævnt i stk. 2, 1. pkt., samt for køretøjer omfattet af bilag 3, skal føreren være i besiddelse af gyldigt internationalt grønt forsikringskort eller af en grænseforsikringspolice udstedt af Dansk Forening for International Motorkøretøjsforsikring. Forsikringsdokumentet skal være underskrevet og udvise, at lovpligtig ansvarsforsikring er i kraft, og at forsikringens gyldighedsområde er de lande, der er medlem af EF.
§ 3.§-link ↗
Bestemmelserne i færdselsloven om tilkobling af påhængskøretøj og sidevogn finder tilsvarende anvendelse på udenlandske køretøjer. Udenlandsk motorcykel og cykel må dog være tilkoblet sidevogn, der er anbragt til venstre for motorcyklen og cyklen.
§ 4.§-link ↗
Ethvert udenlandsk motorkøretøj og ethvert påhængskøretøj dertil, hvis tilladte totalvægt overstiger 750 kg, skal være registreret, forsynet med registreringsnummer og medføre registreringsattest.
Stk. 2. Alle udenlandske motor- og påhængskøretøjer skal endvidere være forsynede med nationalitetsmærke og være i forsvarlig teknisk stand. Registreringsnummer og registreringsattest
§ 5.§-link ↗
Enhver udenlandsk bil skal både foran og bagpå være forsynet med registreringsnummer, jf. dog stk. 5.
Stk. 2. Enhver udenlandsk motorcykel og ethvert udenlandsk påhængskøretøj med en tilladt totalvægt over 750 kg skal være forsynet med registreringsnummer bagpå.
Stk. 3. Et udenlandsk påhængskøretøj med en tilladt totalvægt på 750 kg eller derunder, der ikke er registreret, skal bagpå vise det trækkende køretøjs registreringsnummer.
Stk. 4. Registreringsnummeret skal være læseligt i normalt dagslys i en afstand af 40 meter og skal bestå af en kombination af tal og/eller bogstaver. Tallene skal være arabiske og bogstaverne latinske. Når andre tal eller bogstaver benyttes, skal de gentages med arabiske tal og latinske bogstaver.
Stk. 5. For biler, der er hjemmehørende i stater, der ikke har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, jf. bilag 1, kan der dog kun stilles krav om, at bilen bagpå er forsynet med registreringsnummeret, ligesom den afstand, der nævnes i stk. 4, for alle køretøjer nedsættes til 20 meter.
Stk. 6. Registreringsnummeret kan enten være anbragt på en særlig plade (nummerplade) eller være fastgjort til eller malet på selve køretøjet. I begge tilfælde skal det være anbragt i lodret eller næsten lodret stilling og i et plan, der er vinkelret på køretøjets længdeakse.
§ 6.§-link ↗
Som registreringsattest betegnes et dokument, der beviser, at køretøjet er registreret i sit hjemland. Registreringsattesten skal være udstedt af den kompetente myndighed i dette land.
Stk. 2. For påhængskøretøj kan registreringsattesten bestå i, at påhængskøretøjet er anført i registreringsattesten for den trækkende bil.
Stk. 3. Registreringsattesten, der skal være skrevet med latinske bogstaver, skal indeholde oplysning om køretøjets registreringsnummer, mærke, stelnummer, datoen for første registrering eller produktionsåret samt navn og adresse på attestens indehaver. Såfremt attesten er tidsbegrænset, skal den tillige angive gyldighedstiden.
Stk. 4. Registreringsattesten skal endvidere angive køretøjets totalvægt, såfremt køretøjet er beregnet til godstransport og er registreret i en stat, der har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, jf. bilag 1.
Stk. 5. Med registreringsattest ligestilles kørecertifikat i henhold til den internationale konvention af 24. april 1926 om kørsel med motorkøretøjer, såfremt certifikatet er udstedt inden for det sidste år. Køretøjer fra Norge, Sverige og Finland
§ 7.§-link ↗
Kravet om registrering anses for opfyldt for norske køretøjer, der kan benyttes i Norge på »prøvekjennemerke«, svenske køretøjer, der kan benyttes i Sverige på grundlag af »saluvagnslicens«, og på finske køretøjer, der kan benyttes i Finland med »provnummerskyltar«.
Stk. 2. Tilsvarende gælder køretøjer, for hvilke der i Norge, Sverige eller Finland er meddelt tilladelse til midlertidig brug, og som enten ikke er registreret i hjemlandet, eller som er midlertidigt registreret i hjemlandet. Sådanne køretøjer vil kunne benyttes her i landet i den periode, tilladelsen gælder.
§ 8.§-link ↗
For køretøjer, der er indregistreret i Norge, Sverige eller Finland, gælder følgende som registreringsattest: 1) For norske køretøjer: »vognkort«. 2) For svenske køretøjer bortset fra terrængående køretøjer: »kontrollmærke«, og for svenske lastbiler, biler med tilkoblet påhængsvogn samt terrængående køretøjer: derudover det senest udstedte »registreringsbevis« for hvert køretøj. 3) For finske køretøjer: »registerutdrag« for køretøjet eller attest, som beviser, at bilen må anvendes i udlandet, eller »interimsintyg«.
Stk. 2. For køretøjer, der kan benyttes i Norge, Sverige eller Finland under anvendelse af prøveskilte, jf. § 7, stk. 1, gælder som bevis for tilladelsen i 1) Norge: »prøvekjennemerke« sammen med »vognkort« for »årsprøvekjennemerke« eller »kjøreseddel« for »dagsprøvekjennemerke« i original. 2) Sverige: »saluvagnsskyltar«. 3) Finland: »provnummerskyltar« sammen med et bevis for retten til at anvende sådanne nummerplader.
Stk. 3. For køretøjer, for hvilke der i Norge, Sverige eller Finland er meddelt tilladelse til midlertidig brug, jf. § 7, stk. 2, gælder som bevis for tilladelsen i 1) Norge: »vognkort« og tilsvarende nummerplade for særlig registrering. 2) Sverige: »turistvagnslicens« og »turistvagnskylt«, bevis for »exportvagnsregistrering« og »exportvagnsskylt« sammen med »besiktningsinstrument« eller »interimslicens« og »interimsskylt«. 3) Finland: »interimistisk registreringsbevis« og tilsvarende nummerplade eller »interimsintyg« og tilsvarende »SF-skylt«. Nationalitetsmærke
§ 9.§-link ↗
Ethvert udenlandsk motorkøretøj og ethvert udenlandsk påhængskøretøj dertil med en tilladt totalvægt på over 750 kg skal bagpå være forsynet med registreringslandets nationalitetsmærke, jf. bilag 2.
Stk. 2. Et påhængskøretøj, der ikke er registreret, skal bagpå være forsynet med det trækkende køretøjs nationalitetsmærke.
Stk. 3. Nationalitetsmærket skal bestå af mindst eet og højst tre latinske bogstaver, der er malet med sort på en hvid elliptisk bund. Bogstaverne skal være mindst 80 mm høje og stregbredden mindst 10 mm.
Stk. 4. Ved nationalitetsmærker til motorcykler skal ellipsens dimensioner være mindst 175x115 mm. På andre motorkøretøjer og påhængskøretøjer hertil skal nationalitetsmærkets dimensioner være mindst 240x145 mm, hvis mærket består af tre bogstaver. Dimensionerne kan nedsættes til 175x115 mm, hvis mærket består af eet eller to bogstaver.
Stk. 5. Nationalitetsmærket skal være anbragt med vandret hovedakse i overensstemmelse med reglen i § 5, stk. 6. Dog kan ellipsen anbringes med lodret hovedakse, såfremt nationalitetsmærket kun består af eet bogstav. Tekniske krav
§ 10.§-link ↗
Udenlandsk motorkøretøj med forlygter med asymmetrisk nærlys, der er indstillet til venstrekørsel, må kun benyttes her i landet, såfremt den sektorformede del af lygteglasset, hvorfra de asymmetriske stråler udgår, tildækkes, eller lygterne omstilles til højrekørsel.
§ 11.§-link ↗
Udenlandsk motorkøretøj og påhængskøretøj skal overholde reglerne i bekendtgørelse nr. 567 af 24. juni 1992 om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk (med senere ændringer), bortset fra bestemmelserne i § 1, stk. 2, § 9, stk. 2, og § 16, stk. 2.
Stk. 2. Udenlandske sættevogne kan overskride de længdebegrænsninger, der er fastsat i den i stk. 1 nævnte bekendtgørelse, såfremt den samlede længde af sættevognstoget ikke overstiger 15,50 m.
§ 12.§-link ↗
Bestemmelserne i §§ 4-8, 10 og 11, bortset fra kravet i § 4, stk. 2, om nationalitetsmærke, finder tilsvarende anvendelse på udenlandsk motorredskab, traktor og påhængskøretøj.
Stk. 2. Kravet om registrering, registreringsnummer og medbringelse af registreringsattest gælder dog kun, såfremt køretøjet er registreringspligtigt i hjemlandet.
Stk. 3. Køretøjerne skal i øvrigt opfylde de krav, der fremgår af bekendtgørelse nr. 154 af 20. april 1977 om køretøjers indretning og udstyr m.v. (med senere ændringer).
§ 13.§-link ↗
Som knallert anses alene et køretøj, der opfylder betingelserne i færdselslovens § 2, nr. 6, herunder navnlig, at motoren ikke kan fremdrive køretøjet med større hastighed end 30 km i timen. Opfylder en udenlandsk knallert ikke disse betingelser, skal den betragtes som motorcykel og kan kun indpassere og benyttes i Danmark i overensstemmelse med reglerne i afsnit II.
§ 14.§-link ↗
En udenlandsk knallert skal overholde kravene i § 31, stk. 1, og § 32, stk. 1, nr. 1 og 2, i bekendtgørelse om køretøjers indretning og udstyr, samt være forsynet med en rød bagudrettet refleksanordning og et identifikationsmærke, der angiver cylindervolumen, og mærket »CM«.
§ 15.§-link ↗
Udenlandsk cykel skal opfylde kravene i § 2, stk. 1, 1. pkt., § 6, stk. 1, 1. pkt. og § 8 i bekendtgørelse nr. 6 af 10. januar 1986 om cyklers indretning og udstyr m.v., samt være forsynet med sådanne anordninger, at cyklen fortil kan vise et hvidt eller gulligt lys og bagtil et rødt lys.
§ 16.§-link ↗
Kontrollen med, at udenlandske køretøjer under kørsel i Danmark overholder de forskrifter, der er fastsat i kapitel 1, foregår som stikprøvekontrol både ved grænsepassagen, og når køretøjerne er kommet ind i landet, jf. dog stk. 2, 3 og 4.
Stk. 2. Kontrol ved EF's ydre grænser af, om et udenlandsk køretøj er omfattet af en gyldig ansvarsforsikring, foretages af de statslige told- og skattemyndigheder. Kontrol undlades, når køretøjet er registreret i et af de lande, der er nævnt i § 2, stk. 2, 1. pkt., og i øvrigt ikke er undtaget fra de nævnte landes nationale forsikringsbureauers garantiforpligtelse, jf. bilag 3.
Stk. 3. Kontrol af et køretøjs dimensioner foretages kun, når der foreligger mistanke om, at dimensionerne ikke er i overensstemmelse med bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk.
Stk. 4. Bestemmelsen i stk. 1 om stikprøvekontrol er ikke til hinder for, at der ved EF's ydre grænser foretages systematisk kontrol af, om køretøjer, der er registreret i lande, der ikke er medlem af EF, har tilladelse til international godstransport og international buskørsel.
Stk. 5. Udenlandske motor- og påhængskøretøjer, hvis tilladte akseltryk og tilladte totalvægt ifølge registreringspapirerne overstiger de grænser, der er fastsat i den bekendtgørelse, der er nævnt i stk. 3, vil dog kunne benyttes i Danmark, såfremt det faktiske akseltryk og den faktiske totalvægt ikke overstiger de grænser for tilladt akseltryk og totalvægt, der er fastsat i bekendtgørelsen.
Stk. 6. Ved kontrolvejning af akseltryk og totalvægt på udenlandske køretøjer finder reglerne i Justitsministeriets cirkulære af 19. november 1979 om kontrol med køretøjers akseltryk og totalvægt tilsvarende anvendelse.
§ 17.§-link ↗
Et udenlandsk køretøj, der ikke opfylder betingelserne i kapitel 1, afvises.
Stk. 2. Den nærmeste politimyndighed kan dog tillade, at køretøjer, der ikke opfylder betingelserne i §§ 5-9, forsynes med grænsenummerplader (nordiske grænsenummerplader). I forbindelse med udleveringen af nummerplader udsteder politiet en midlertidig registreringsattest for køretøjet gældende for et tidsrum på indtil 1 år. Attesten skal medbringes under kørslen og på forlangende forevises for politiet eller de statslige told- og skattemyndigheder.
Stk. 3. Politiet kan betinge køretøjets forsyning med grænsenummerplader af, at det forinden er fremstillet til syn og godkendt af Statens Bilinspektion.
Stk. 4. De nævnte nummerplader, der i forbindelse med den midlertidige registreringsattest giver adgang til at indpassere og midlertidigt benytte køretøjet her i landet samt i Finland, Norge og Sverige, er forsynet med et nummer og bogstaverne DK. Pladerne er udført med røde tal og bogstaver på hvid bund.
Stk. 5. For nummerpladerne betales 150 kr. for et sæt plader og 75 kr. for en enkelt plade.
§ 18.§-link ↗
Udpasserer et køretøj, der er forsynet med dansk, finsk, norsk eller svensk midlertidig køretilladelse (registreringsattest) og tilsvarende grænsenummerplader, fra Danmark til andet område end Finland, Norge eller Sverige, skal nummerpladerne og attesten tilbageleveres til politiet på udkørselsstedet, som kontrollerer, at tilladelsens tidsfrist ikke er overskredet, samt, såfremt pladerne og attesten ikke hidrører fra den pågældende myndighed selv, tilbagesender dem til den myndighed, der har udstedt dem.
§ 19.§-link ↗
Benyttelse af et udenlandsk køretøj her i landet i strid med bestemmelserne i denne bekendtgørelse straffes med bøde.
§ 20.§-link ↗
Anmeldelse mod føreren eller ejeren (brugeren) af et udenlandsk motordrevet køretøj for overtrædelser af færdselslovgivningen indgives til politiet på det sted, hvor lovovertrædelsen er begået.
Stk. 2. Kan forfølgning ikke ske straks, anmoder politiet uden ugrundet ophold Told- og Skatteregion København 1 (City), København 4 (Syd), Frederikshavn, Helsingør, Thisted og Århus om at standse køretøjet ved eventuel udpassage.
Stk. 3. Standses køretøjet af de statslige told- og skattemyndigheder, underrettes det stedlige politi herom. Politiet drager omsorg for, at sagen afgøres, om fornødent i overensstemmelse med færdselslovens bestemmelser om tilbageholdelse af køretøjer.
§ 21.§-link ↗
Bekendtgørelsen træder i kraft den 15. april 1993.
Stk. 2. Samtidig ophæves Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 504 af 22. juli 1987 om udenlandske køretøjers adgang til Danmark, som senest ændret ved bekendtgørelse nr. 419 af 1. juni 1992.