§ 1.§-link ↗
I forbindelse med opførelsen af en fast forbindelse (en højbro og en tunnel) mellem Halsskov og Sprogø er der etableret arbejdsområder i Østerrenden i Storebælt. Arbejdsområderne er benævnt A1, A2, A3 og A4.
Stk. 2. Den som bilag vedlagte kortskitse viser den ændrede trafikseparering, der træder i kraft den 8. januar 1993, kl. 0100 lokal tid, arbejdsområder og placering af trafiksepareringens trafikruter, sejlløb gennem arbejdsområderne for fartøjer under 20 meters længde, samt løbenes afmærkning.
Stk. 3. Meddelelse om arbejdsområdernes udstrækning og afmærkning samt ændringer hertil bekendtgøres i Efterretninger for Søfarende.
Stk. 4. Uvedkommende sejlads og fiskeri i arbejdsområderne er forbudt.
§ 2.§-link ↗
Trafikruternes bredde i trafiksepareringen mellem arbejdsområderne A2 og A3 er reguleret således, at den nordgående rute har en bredde på mindst 475 meter med en fri vanddybde på mindst 17 m, og den sydgående rute en bredde på mindst 475 meter med en fri vanddybde på mindst 19 m, begge vanddybder ved middelvandstand.
Stk. 2. Sejlads i de indsnævrede trafikruter skal ske med forsigtighed og med den til sikker sejlads og manøvrering nødvendige fart.
Stk. 3. Fiskeri i de indsnævrede trafikruter i trafiksepareringen er forbudt.
§ 3.§-link ↗
Mellem arbejdsområderne A1 og A2 og mellem arbejdsområderne A3 og A4 er der etableret særligt afmærkede sejlløb for trafik i begge retninger for fartøjer under 20 meters længde, se bilag. De enkelte sejlløb vil have en bredde på mindst 100 m og en fri vanddybde ved middelvandstand på mindst 4 m. Fiskeri i disse sejlløb er forbudt.
Stk. 2. Sejlads og fiskeri i nærheden af arbejdsområderne skal ske med forsigtighed og under hensyn til de i områderne arbejdende fartøjer.
§ 4.§-link ↗
Skibe og fartøjer, der sejler på tværs af de afmærkede trafikruter og sejlløb, skal afpasse deres sejlads således, at de ikke bringer sig i en situation, hvor der opstår fare for sammenstød med et skib, der sejler i trafikruternes og sejlløbenes længderetning. Skulle fare for sammenstød alligevel opstå, gælder reglerne for styring og sejlads (kapitel B) i de internationale søvejsregler, 1972.
Stk. 2. Oplysninger vedrørende trafik med arbejdsfartøjer til og fra arbejdsområderne kan indhentes over VHF, kanal 16, ved anvendelse af kaldesignalet »GREAT BELT EAST«.
Stk. 3. Informationer til skibsfarten om særlige forhold i trafiksepareringsområdet vil blive bekendtgjort i Efterretninger for Søfarende, gennem de i Danmarks Radio udsendte farvandsefterretninger og vil desuden blive udsendt som »Navigational Warning« over kystradiostationerne.
§ 5.§-link ↗
Overtrædelse af denne bekendtgørelse straffes med bøde.
§ 6.§-link ↗
Bekendtgørelsen træder i kraft den 8. januar 1993.
Stk. 2. Bekendtgørelse nr. 403 af 19. maj 1992 om sejlads gennem arbejdsområderne ved broforbindelsen over Østerrenden i Storebælt ophæves.