Dokumenttekst
Dokumenttekst
Bekendtgørelse om ændring i bekendtgørelse om køretøjers indretning og udstyr. I medfør af § 10 i færdselsloven, jfr. lovbekendtgørelse nr. 231 af 27. juni 1961, foretages følgende ændringer i bekendtgørelse nr. 198 af 24. juni 1955 om køretøjers indretning og udstyr, som ændret bl.a. ved bekendtgørelse nr. 92 af 20. marts 1963: § 1 1. I § 9, stk. 2, ændres »60 grader« til »30 grader«. 2. § 9, stk. 3 og 4, affattes således: »Stk. 3. På vare- og lastmotorkøretøjer, hvis tilladte totalvægt overstiger 3.000 kg, skal der desuden bag hvert baghjul være anbragt en yderligere skærm (stænklap) af mindst samme bredde som dækket og ført ned til et punkt mindst 5 cm under navhøjde. Skærmen skal slutte til skærmen over hjulet eller føres så højt op, at stænk m.v. ikke spredes bagud over skærmen. Sådan skærm kræves dog ikke, såfremt den i stk. 2 omhandlede skærm opfylder de for yderligere afskærmning stillede krav. Stk. 4. Ved dobbeltakslede køretøjer kan afskærmningen bestå af en enkelt skærm, der foran det forreste og bag det bageste hjul er i overensstemmelse med bestemmelserne foran, og som forløber vandret over de to hjul«. 3. § 16 affattes således: »§ 16. Egentransport af motorvogn som led i køretøjets opbygning eller reparation og af ny motorvogn mellem skib, bane og forretningslokale kan ske uden iagttagelse af følgende bestemmelser: 1. § 4, stk. 1 og 2, om forlygter og positionslys under forudsætning af, at kørslen ikke foregår i lygtetændingstiden eller under tæt tåge og lignende dårlige lysforhold. Bestemmelsen i § 4, stk. 2, om positionslysenes største afstand fra yderste kant kan dog fraviges uanset tidspunktet for kørslen. 2. § 4, stk. 3, om baglygter. Dog skal køretøjet være forsynet med mindst 2 baglygter under kørsel i lygtetændingstiden eller under tæt tåge og lignende dårlige lysforhold. 3. § 4, stk. 6, om refleksanordninger, når kørslen sker uden for lygtetændingstiden. 4. § 6 om retningsvisere og § 7 om stoplygter, såfremt tydelig tegngivning kan ske på anden måde. 5. § 8, stk. 5, 2. pkt., om ekstra førerspejl på last- og varemotorvogne samt personmotorvogne indrettet til over 9 personer. 6. § 9 om skærme. 7. § 13 om kølerfigurer m.v.« 4. § 19 affattes således: »§ 19. For motorcykel finder bestemmelserne i § 16 om egentransport som led i et køretøjs opbygning eller reparation og om kørsel med nyt køretøj mellem skib, bane og forretningslokale tilsvarende anvendelse.« 5. § 28, stk. 2, affattes således: »Stk. 2. Bestemmelserne i § 9 om skærme finder tilsvarende anvendelse på disse køretøjer, dog således at også forhjul skal være afskærmet efter bestemmelserne i § 9, stk. 3. For toakslet påhængsvogn, som styres ved drejning af forakslen om dennes midtpunkt, kan den del af skærmen over forhjulet, som vil få større højde over vejbanen end dækkets øverste punkt, dog undlades, såfremt dele af køretøjets karrosseri dækker hjulets overside i dækkets bredde. I dette tilfælde kan endvidere den forreste del af overskærmen undlades.« 6. Til § 28 føjes som nyt stk.3: »Stk. 3. For påhængs- og sættevogn finder bestemmelserne i § 16 om egentransport som led i et køretøjs opbygning eller reparation og om kørsel med nyt køretøj mellem skib, bane og forretningslokale tilsvarende anvendelse. Det er endvidere tilladt at undlade montering af driftsbremse, hvis køretøjet ikke fremføres med en hastighed af over 30 km/t, og at undlade montering af mere end eet hjul på hvert hjulnav i tilfælde, hvor der ellers kræves tvillinghjul.« § 2 Denne bekendtgørelse træder i kraft straks. Stk. 2. Tidligere meddelte godkendelser af særlige skærmkonstruktioner er fortsat gældende. Justitsministeriet, den 12. marts 1965. K. Axel Nielsen /Eefsen.